O problema mais comum com os sistemas de controle de cruzeiro é a incapacidade de envolver e incapacidade de manter uma velocidade set. Dependendo do ano e modelo do veículo, ferramentas especiais, tais como um voltímetro e testador de vácuo pode ser necessária para diagnosticar o problema. Consulte o manual do serviço antes do início desse procedimento para nada de especial para manutenção do seu veículo. Coisas que você precisa
Abrir end caixa final chave
Fender cover
Óculos de segurança
Teste de luz
Digital volt ohm metros
Jumper wire e clipes
mão bomba de vácuo realizada
Vacuum medição calibre
Alicate de pontas
emenda e fio de conexão da ferramenta
conectores de fio conforme necessário
tapetes de papel (para manter o carro limpo cliente)
Inspeção espelho
novo fusível ( quando necessário)
substituição do módulo de controle (conforme necessário)
acelerador ligação (conforme necessário)
ferramenta de digitalização (se necessário)
sonda Logic (opcional)
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Diagnosticar o problema, se o controle de cruzeiro não é ativado. Verifique o fusível controle de cruzeiro. Esta etapa é muitas vezes esquecido e diagnóstico se concentra no que parece ser problemas mais prováveis. Localize a caixa de fusíveis sob o console do motorista. Ele tem uma tampa de plástico que pode ser removida. Confira o diagrama no interior para determinar qual fusível é preciso verificar. Sonda ambos os lados do fusível. Se um ou nem acende a luz de teste, o fusível for desertou e substituir. Verifique o funcionamento do controle de cruzeiro depois de trocar o fusível. Se funcionar, não mais os reparos são necessários. Se não, continuar com estes procedimentos.
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Faça uma verificação visual de todas as ligações relativas ao sistema de controle de cruzeiro. Use seu espelho de inspeção para ver lugares que você não pode ver o contrário. Olhe para o isolamento derretido, fios quebrados, fios queimados e fios trançados sem fio conector. Reparar os danos aos fios com o splicing e ferramenta de fio de conexão e o conector do fio tamanho certo para o fio que você está reparando. É um diagrama de cablagem e de um medidor de voltagem para localizar fios que vão para o servo-controlador e terminais. O seu manual de serviço irá dizer-lhe que a tensão deve ser e se o servo e controlador está operando na tensão correta. Conectores de fiação e fio pode ser comprado em sua loja de peças no local ou revendedor.
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Inspecione visualmente o freio (e embreagem se equipado). Se estes estão fora do ajuste, a tensão não pode chegar aos componentes a jusante com potência suficiente para operar o controle de cruzeiro. Estes podem ser ajustados para a configuração correta, usando o manual de serviço para a posição correta.
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Para sistemas operados a vácuo, você terá de executar diferentes etapas do que aqueles utilizados para uma eletrônica set-up . Ligue o motor. Usando o seu medidor de vácuo, verifique se há vácuo na linha de vácuo para o servo. Vacuum deve ler 10 polegadas de mercúrio em marcha lenta. Se você não conseguir localizar essas partes, use o seu manual serviço para localizá-los.
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Inspecione visualmente se há vazamentos de vácuo na mangueira e válvula de liberação. Substitua a mangueira se vazando. Usar o ohmímetro volts digital para verificar a resistência dos enrolamentos de solenóide servo. Verifique o manual de serviço para as leituras corretas. Verifique se há um vazamento de vácuo no servo. Se os resultados destes controlos sejam satisfatórios, o controlador é geralmente deficiente. Comprar uma nova peça em sua loja de peças no local ou revendedor.
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Se o sistema de controle de cruzeiro não consegue manter a velocidade definida, verifique o ajuste da articulação do acelerador. Use o seu manual de serviço para o procedimento correto para ajustar a articulação. Se a ligação for devidamente ajustada, verifique se há vazamentos de vácuo do servo. Desligue o motor de se ligado e usar fios jumper para energizar as válvulas solenóides servo. Aplique vácuo usando o portátil bomba de vácuo mão. Se o servo não consegue segurar vácuo, substituí-lo por uma nova peça. Esta parte pode ser comprado em sua loja de parte ou revendedor local. Se ambos os testes são boas, isto significa que o controlador de cruzeiro é inoperativo e tem de ser substituído. Esta parte também pode ser encontrado em sua loja de peças no local ou revendedor.