O núcleo do aquecedor em seu carro faz parte do sistema de aquecimento. Tanto o núcleo e sua ventoinha está localizada dentro de uma caixa de aquecimento sob o painel, geralmente por trás ou perto da caixa de luvas no lado do passageiro. Para a maior parte, nunca pensamos sobre o aquecedor central esconder diante de nós quando nós dirigimos. Mas sem ele, nós iria congelar no interior da cabine durante os meses de inverno. Função

O núcleo de aquecimento usa arrefecimento do motor quente para aquecer o interior do seu veículo. Quando você ligar o aquecedor, um motor de ventilador começa a girar um ventilador ou ventoinha. Um tubo de entrada de refrigerante quente traz para o núcleo, que é essencialmente um pequeno radiador sob o painel. À medida que o refrigerante quente viaja através de uma série de tubos de dentro do núcleo, aletas em torno da unidade começa a dissipar o calor para o ar exterior. O ventilador então sopra o calor através de dutos e na cabine.
Identificação

Os componentes básicos do sistema de aquecimento em seus veículos consistem de um núcleo do aquecedor, ventilador do motor , ventilador, entrada e saída de mangueiras ou dutos e componentes relacionados para operar e controlar o sistema (como os botões e os botões usados ​​para operar o aquecedor e opções de ventilação). Dependendo do seu ano e modelo de veículo específico, filtros de ar especiais atrás aberturas no painel pode ser usado para limpar o ar antes de entrar na cabine para capturar poeira, pólen e outras partículas.
Tipos

sistemas de aquecimento automóvel pode utilizar quatro tipos de controles: alavancas e cabos para fechar e abrir portas, um interruptor de vácuo também pode ser usado para operar diafragmas vácuo que as portas abrem e fecham, um interruptor e relê para operar o motor do ventilador e outros dispositivos eléctricos,. ou um computador para o controlo automático do sistema de aquecimento e arrefecimento, através da utilização de sensores e outros componentes eléctricos
Controlo manual

Com os sistemas operacionais manuais de aquecimento, o condutor ou passageiro usa uma alavanca para puxar cabos ligados a um resistor elétrico e pequenas portas para controlar a velocidade do ventilador, a direção do ar e temperatura. Portas dentro do conjunto de ar-duto de mistura de ar frio e quente para ajustar a temperatura da cabine.
Controle Automático

com sistemas de aquecimento /arrefecimento automático, o motorista seleciona o desejado temperatura através de um controlador no painel. O computador do carro usa uma série de sensores de temperatura e pressão para controlar o fluxo de ar quente e frio para manter a temperatura desejada.
Problemas

Porque núcleos aquecedor usar refrigeração do motor e são localizado no interior da cabine, eles podem desenvolver vazamentos que podem absorver o chão dentro de seu carro. Reparar ou substituir um núcleo de aquecedor pode ser algo que você quer tentar-se. Veja Referências de um link para um artigo sobre esse procedimento.