No sentido mais amplo, a suspensão traseira é o que mantém o corpo de um carro fora do chão ea borracha nele. Carros traseiros ou all-wheel-drive usar uma configuração muito mais complicado do que as unidades de frente-roda, pois deles também deve ser projetado para transferir o torque para as rodas e suportar os efeitos. Tipos de suspensão

tipos básicos são feixe sólido /viver tipos de eixos, independente e semi-independente, como o DeDion e feixe de torção usado em muitos carros de tração dianteira.
Folha Molas

O mais velho dos tipos de molas é a suspensão de folhas de primavera, que remonta aos carros romanos, e suspende um eixo sólido no meio de uma longa peça flexível de metal presa ao quadro de ambas as extremidades.
Molas

Estas suspensões usam braços de controle para corrigir os pontos de articulação da suspensão. A primavera separado mantém o peso do carro.
Amortecedores

Se uma fonte fosse utilizado sozinho, seria desenvolver uma vibrações harmônicas cronometrados a imperfeições da estrada, causando o veículo para se tornar instável. Amortecedores (amortecedores) controlar esta vibração, proporcionando resistência, tanto para cima e para baixo as direções.
Aplicativos de desempenho

suspensões mais desempenho utilizam molas mais duras e amortecedores para ajudar o pneu ficar em melhor contato com a superfície.