Deslocamento do motor é determinada pelo diâmetro do cilindro (o "orifício") e a distância que o pistão sobe e desce no interior do cilindro (a cambota "stroke"). "Kits Stroker" são componentes de reposição de fornecedores que são projetados para aumentar o deslocamento pelo alongamento AVC virabrequim. Medição de deslocamentos

O deslocamento de um motor é calculada multiplicando os tempos furo levou vezes tempos de curso 0,7854 vezes o número de cilindros. Dois exemplos de produção Chevrolet comuns são:

AVC bore/3.25-inch 4 polegadas = 327 polegadas cúbicas

curso bore/3.48-inch 4 polegadas = 350 polegadas cúbicas.
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Stroker Kits

Antes de kits stroker aftermarket se tornando amplamente disponível, construtores de motor tinha que ter virabrequins custom-usinado para alongar acidente vascular cerebral. Mais curtos comprimentos de haste de ligação ou alturas de compressão do pistão (a distância entre o pino de êmbolo para a parte superior do pistão) também foram necessárias para adaptar o curso mais longo. Stroker kits incluem todos os componentes - manivela, hastes e pistões - sem a necessidade de usinagem caro ou peças personalizadas

efeitos do aumento Curso

No. Chevy dois exemplos acima, apenas os virabrequins e pistões diferentes. Desde tempos virabrequim adicional cria um "braço" já que produz uma maior alavancagem, o aumento do curso do motor de 350 produziu mais torque que o motor 327. Hoje, uma combinação stroker comum para o motor Chevy 350 utiliza um acidente vascular cerebral aftermarket 3,75 polegadas com um furo 4,03 polegadas para alcançar o deslocamento de 383 stroker. Kits para muitos outros motores estão disponíveis.