Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Freios auto >> Como usar um Dial teste do indicador Indicador
Como usar um Dial teste do indicador Indicador
Dial medidores de teste do indicador têm sido utilizados na indústria loja da máquina por muitos anos para testar o alinhamento e medição de peças de máquinas de rotação. O indicador de discagem ainda está em uso hoje em dia, apesar de muitos maquinistas estão começando a usar a ferramenta de alinhamento a laser em seu lugar. O indicador de mostrador é um instrumento muito preciso que mede a distância entre as partes e pode ser usado para medir as distâncias entre dois ou mais locais. Usando um indicador de teste de discagem é simples de fazer e pode ser aprendida, seguindo orientações adequadas. Coisas que você precisa
Dial indicador
Base magnética
set point
Mostrar mais instruções
1
Ajuste o relógio comparador no local apropriado a ser medido na peça, geralmente no centro da peça, em linha com a cama do torno ou fresa.
2
Monte o relógio comparador para a base magnética, ligá-lo e ajustar o braço giratório para colocar o ponto indicador para o papel. Certifique-se de que você tem a ponta apropriada no ponto do indicador. Use pontas planas para medir partes convexas à tona, a ponta redonda para medir superfícies côncavas e pontas para medir furos.

3 Coloque o painel de zero girando o bezel (face do mostrador ) e alinhando a agulha de calibre com a marca zero.
4
Aperte o parafuso na parte superior do indicador para bloquear o painel no lugar. Gire o parafuso no sentido horário para apertar.
5
Gire o torno ou fresa mandíbula e contar as revoluções no relógio comparador. Todos os indicadores variar ligeiramente em unidades de medição. Alguns podem ser calibrados para uma marca igualando um décimo de um-1, 000 de uma polegada. Outros podem ser de um décimo do número 2.000 polegada. Ajuste as medidas para continuar a fabricação ou usinagem sua parte.

Artigos relacionados
  • Como instalar uma Cam Shaft 

    A instalação de árvore de cames não é uma tarefa simples. Exige familiaridade com a remoção e substituição de quase todos os acessórios ligados ao topo e frontal do motor, e a inserção cuidadosa da câmara de substituição dentro do bloco do motor. Este procedimento pode levar o primeiro-timer um fim

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.