O 1996 Buick Regal vem equipado com um General Motors de 3,8 litros, o motor V6 de 60 graus. Duas correias de transmissão de todos os equipamentos hang-on no motor. Uma correia aciona o compressor, e um cinto separado impulsiona a direcção assistida, waterpump, AC compressor eo alternador. A alimentação para o cinto é fornecido pela roldana da cambota. A tensão correta e roteamento é auxiliado por um tensor da correia e uma polia intermediária. O tensionador e polia polias são suportados por um parafuso simples e montagem de rolamentos de esferas. Ambas as roldanas são unidades de rolamentos selados que não podem ser mantidas ou lubrificados. Com a idade e uso, estes rolamentos selados pode falhar e induzir a resistência do sistema de correia que podem enfraquecer a potência e fazer com que a correia de quebrar. Coisas que você precisa
15 milímetros tomada
catraca de 1,2 cm ou bar disjuntor
New intermediária
polia de 1,2 cm de torque chave
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1
Localize o decalque roteamento cinto dentro do compartimento do motor. Desenhar um esboço ou tirar uma foto da parte da frente do motor para auxiliar no cinto de roteamento se o decalque está faltando ou ilegíveis.
2
Gire o tensionador para a frente do carro com a 15 milímetros soquete e bar quebra de 1,2 cm ou catraca para remover a tensão da correia supercharger. Deslize o cinto fora da polia do compressor uma vez que o cinto é folga, em seguida, solte lentamente o tensionador para a posição de descanso.
3
Gire o parafuso tensor no sentido horário (rosca esquerda), com uma soquete de 15 milímetros e catraca para soltá-lo. Retire o parafuso e arruela para fora da polia. Balançar a polia suavemente para separá-lo do motor. Poeira fora da área de montagem da polia.
4
Empurre a nova polia no lugar do motor. Instale o parafuso ea anilha e aperte o parafuso para baixo sentido anti-horário. Aperte o parafuso da polia de 37 pés /libras com um soquete de 15 milímetros e chave de torque de 1,2 cm.
5
Passe o cinto de acordo com o diagrama, desenho ou imagem anotado na Etapa 1. Gire o tensor da correia supercharger para a frente do carro com um soquete de 15 milímetros e catraca. Deslize o cinto na polia supercharger, em seguida, solte lentamente o tensionador.