Os halfshafts sobre um contorno de Ford 1995 são montadas no cubo da roda de um lado e a transmissão, por outro, e que se articulam para cima e para baixo com a suspensão, enquanto simultaneamente girando em sincronizar com a transmissão. As articulações sobre essas halfshafts são chamados de juntas homocinéticas, ou juntas homocinéticas para breve. Estes terão de ser atendido ocasionalmente. Caso contrário, as articulações podem secar e fazer um som de clique quando você liga, e eles acabarão por falhar. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete
catraca 3/8-inch e tomada definir
alavanca de 24 polegadas Bar
Martelo deslizante
laterais alicates de corte
Alicate para anel
Hub Remover /Replacer T81P-1104-C
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1
elevação até a frente do Contorno com a tomada e colocá-lo em cepos. Retire as rodas com a roda de ferro, em seguida, reinstalar duas das porcas de volta para o rotor. Remover a porca de fixação do eixo no meio do rotor através da catraca de 1,2 cm e tomada. Retire a cavilha na extremidade do tirante utilizando os alicates e desaparafusar o tirante da junta de direção. Puxe a ponta do tirante fora da junta.
2
desaparafusar o parafuso de aperto no braço de controle inferior usando a catraca de 1,2 cm e socket. Erguer além do braço de controle inferior da junta de direção usando o pé de cabra. Defina a ferramenta de remoção de hub para os terminais do hub. Aperte o parafuso central do removedor hub usando a catraca de 1,2 cm e tomada até que o eixo saia da junta de direção.
3
Anexar um martelo deslizante até o fim do eixo. Bateu o martelo para puxar o eixo de transmissão. Levante a transmissão fora da suspensão como uma peça com as juntas homocinéticas anexados.
4
Corte as tiras de metal nas juntas homocinéticas usando o alicate de corte lateral, em seguida, puxe a bota fora da junta CV. Remova os anéis elásticos na base da articulação com o alicate anel elástico. Puxe o conjunto fora do semi-eixo CV.