cilindros escravos embreagem são aparafusadas à transmissão. Seu trabalho é estender repetidamente uma pequena haste de operar um garfo da embreagem. Esta função crítica engata e desengata a embreagem de disco cada vez que o pedal da embreagem é pressionado e liberado. Há duas opções de manutenção de um cilindro escravo: reformar ou substituir. No passado distante, quando os corpos dos cilindros escravos eram feitas de ferro fundido, revisão era uma opção viável. Atualmente, os corpos de cilindro de escravos são de alumínio, de modo a substituição é quase sempre a melhor opção. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
3/8-inch Tomada conjunto
Chaves
Air compressor
Air bico imagem Small aprimorar
Broca
spray lubrificante
drenagem pan
Mostrar mais instruções
1
Levante o veículo com um jack, jack lugar está sob o quadro e diminuir o veículo para eles. Siga a linha hidráulica do cilindro mestre da embreagem - localizado ao lado do cilindro mestre do freio -. Ao cilindro escravo da embreagem
2
Desaperte e retire a linha de fornecimento de fluido ligada ao cilindro escravo. Remova os parafusos que prendem o cilindro para a transmissão.
3
Remova o anel de pressão do cilindro de ferro fundido localizado atrás da tampa de pó de borracha. Remova a válvula de purga e usar baixa pressão, ar comprimido para empurrar o pistão do furo. Limpe o furo com lubrificante de spray. Inspecioná-lo cuidadosamente para a ferrugem e pits. Substitua-o se ele é fortemente marcado.
4
Prenda um pequeno cilindro de freio para afiar uma broca. Aprimorar o ferro fundido deu. Isto irá limpar e verdadeiro do furo para garantir que é perfeitamente redonda. Instale um novo conjunto ou reconstruídas pistão. Em alguns casos, pode ser necessária a reconstrução da montagem existente com novos vedantes. Estes selos são fáceis de instalar, mas não se esqueça de lubrificar as juntas de pistão, fluido de freio limpo antes da montagem. Instale o anel elástico e calota de borracha.
5
Retire a tampa de proteção e anel de pressão do cilindro escravo alumínio. Remova a válvula de purga. Normalmente, o conjunto do êmbolo pode ser puxado para fora do furo sem a necessidade de ar comprimido. Em uma inspeção, há normalmente sem imperfeições aparentes as falhas de furo ou perceptível nos selos. A menos que haja falha na vedação óbvio, que é quebradiço, quebrado ou rasgado, substitua o cilindro. O alumínio é mais fraca do que o ferro fundido, e muitas vezes o diâmetro do cilindro distorce e deforma ao longo do tempo a partir das pressões hidráulicas altas. Isso faz com que fluidos para contornar os selos eo cilindro a ser inoperante. Se os selos aparentemente fracassaram, instale um novo pistão, anel elástico e calota.
6
Instale o cilindro escravo, deixe-a aberta o sangrador e adicione o fluido no cilindro mestre da embreagem. Quando o fluido começa a escoar a partir da válvula de purga, feche-o. Ter um assistente operar o pedal da embreagem várias vezes, em seguida, manter a pressão contra ele. Crack abrir a válvula de purga. Uma mistura de ar e fluido irá escapar. Feche a válvula de purga e repita o processo até que um fluxo de líquido sem ar misturado em fluxos de fora. Use uma panela de drenagem para captar qualquer fluido escapar.