O interruptor de controle do freio de transmissão é projetado para manter o seu carro parado ou em movimento, de acordo com a operação desejada. A mudança de marcha no seu carro funciona em um circuito em série com um outro interruptor e um atuador eletromagnético. Ignição

Uma característica -chave que ajuda a operar a alavanca de mudança é a chave de ignição . A ignição deve estar ligada para que uma parte do circuito para fechar e permitir a mudança de marchas. Isso indica sua intenção de mover o carro.
Brake switch

A outra característica -chave no circuito é o interruptor do travão . O pedal do freio deve ser pressionado , com o carro começou , para que os interruptores no circuito para fechar completamente e permitem que você mudar de marcha . Essencialmente , os fabricantes de automóveis querem que você seja capaz de manter o carro em movimento após a transmissão é definida como uma engrenagem .
Mudando

os interruptores de trabalho em concerto com um par de características-chave de segurança. Por exemplo, no caso em que a alavanca de mudanças é acidentalmente movido enquanto o carro está a ser conduzido , não pode ser deslocado para " Park" e de repente parar o carro. Além disso, o atuador permite mudar para " Park" se o motor do seu carro é desligado.