uma temperatura dos gases de escape (EGT) avaliar ambas as medidas e exibe temperatura de escape de um carro. É necessário para os motores de ajuste, bem como manter o motor de um carro funcionando de forma otimizada. Ele também pode ser usado para monitorar feitas turbo de um carro. Um indicador EGT ajuda a evitar danos ao seu carro no caso de a EGT fica muito alto. O indicador pode apresentar temperaturas de até 1.600 graus. Coisas que você precisa
luvas sem látex
Óculos de segurança
Broca
fluido de corte ou lubrificante
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1
Coloque sobre a não luvas de látex e óculos de proteção antes de começar.
2
Remova os parafusos de 12 milímetros que seguram o escudo de calor para o colector de escape. Deve haver quatro a remover. Você também vai querer puxar o fio 02 sensor, que está no lado esquerdo do escudo de calor e reserve.
3
Determine onde montar o indicador EGT. Usando o tubo para baixo ou 02 habitação é uma boa escolha, pois é mais espaçoso. Também garantir a ponta não deve entrar em contato com o metal, e ele deve ser colocado no sistema de escape.
4
Medida 10 vezes de precisão e, em seguida, perfurar apenas uma vez.
5
Use um pouco afiada para fazer um furo piloto. Certifique-se de usar fluido de corte ou lubrificante com o bit. Pare de perfuração antes da quebra buraco no corredor.
6
Ligue o carro. Uma vez que quaisquer cacos restantes serão explodidos da broca, é provavelmente uma boa idéia para usar mangas compridas. Deixe o carro em marcha lenta, enquanto você continuar a perfuração do orifício piloto. Uma vez que o ar quente vai queimar o fluido de corte e /ou lubrificante, você provavelmente deve reaplicar.
7 Mudar
brocas para o tamanho da torneira uma vez que o buraco piloto terminou. Perfurar enquanto o carro está em execução. Em seguida, quebrar a rosca (NPT) da torneira nacional de 1/8. Adicione fluido de corte e ou lubrificante para a torneira e, com o carro ligado, toque no buraco.
8
Desligue o carro quando você terminar de fazer o furo. Em seguida, insira o seu sonda EGT (bitola) montagem e aperte-o para baixo. Não cruze ou tira o encaixe rosca do furo roscado.
9
Coloque a sonda de EGT livremente no encaixe e executar a fiação através da parte superior da tampa da válvula do sensor 02. Ligue o medidor para a sonda arnês Defi e executá-lo através do firewall e na cabine. Prenda o chicote de fios, amarrando as tiras.
10
Apertar a sonda no encaixe quando tudo foi testado e conectado. Termine reinstalar a tampa da vela de ignição e escudo térmico. Depois que tudo foi restabelecida, ligar o carro e ver se o medidor funciona.