Linha chato - às vezes chamado de " alinhar " chato - é um processo de usinagem de motor que estabelece furos perfeitamente retas para virabrequim e comando de válvulas caixas (também conhecidos como túneis ou selas ) . É o passo mais importante no "azul -impressão " um bloco de motor . Razões para a Linha chato

Os túneis ou selas , que virabrequins e cames giram em , precisa ser reta , a fim de evitar danos. Se a caixa não é reto, ele fará com que a parte rotativa para dobrar /flex com cada revolução. Este é um procedimento comum na reconstrução do motor. Que institui a manivela correta centro -line é fundamental uma vez que outros processos da máquina são baseados fora que
linha . Como É Feito

furos cambota são cuidadosamente medidos para diâmetro e alinhamento correto . Quando não estiver dentro das tolerâncias recomendadas, um bloco de motor é colocado em um dispositivo elétrico e uma longa barra de perfuração com um cortador é executado ao longo de todo o comprimento dos furos para renovar retidão e redondeza .
Final Afiação

o processo chato (corte ) é a primeira de duas etapas. Fica chato os furos a uma áspera dimensão aproximada. Bore brunimento é um processo muito mais preciso que utiliza pedras em vez de cortadores de acabamento de tamanho dos furos .