Teste a bobina com um ohmímetro fornece uma resposta definitiva, mas as especificações para as leituras ohm variar. Cada fabricante tem as especificações que se encaixam no perfil das necessidades do sistema de ignição. Por exemplo, um carro projetado para alta quilometragem precisa de diferentes requisitos de ignição que um caminhão projetado para transportar cargas pesadas. Estas diferenças são realizados pelo tamanho e número de enrolamentos "" dentro do corpo da bobina. Embora o processo do teste é o mesmo, diferentes enrolamentos produzir diferentes leituras de resistência. Consulte um manual de serviço para os valores de resistência precisos. Coisas que você precisa
Ohmmeter
Mostrar mais instruções
1
Desconecte o conector elétrico que fornece energia da bateria eo circuito de terra para a bobina. Isto é conhecido como o circuito primário, ou de entrada, para a bobina. É também onde os "enrolamentos primários" receber o poder. Enrolamentos aumento de 12 volts a 80.000 volts ou mais.
2
Teste os principais enrolamentos de medição de resistência. Toque no ohmímetro para as conexões positivas e negativas sobre a bobina. Defina o ohmímetro à sua menor escala e ler o valor da resistência. Deve ser próximo de zero. Isto indica que a bobina tem pouca ou nenhuma resistência e poder vai fluir facilmente.
3
Desligue o um, cabo da bobina pesado que fornece alta, tensão de saída para o plug distribuidor ou faísca. Medir o valor da resistência de ambos os lados do conector de fio - positivo ou negativo - a tomada de saída na bobina. Deve haver alguma resistência, mas o número exato é específica do fabricante. Normalmente, o valor é inferior a 20.000 ohms. Substitua a bobina se não atender às especificações.