Todos os veículos pós- 1996 tem um monte de equipamento de emissões, incluindo sensores de oxigênio . A maioria dos carros de emissão controladas têm 2-4 sensores de oxigénio , dependendo da quantidade de cilindros e do padrão de escape . Estes sensores são divididos em duas categorias, a montante ea jusante . Função

A principal função do sensor de oxigênio é agir como o nariz do veículo. Eles tomam leituras de gases de escape e convertê-los em dados para o computador do veículo para processar . O computador , então, decide como ajustar os componentes do combustível , ar e outro para manter poluentes ao mínimo e desempenho do motor no máximo.
Upstream

O sensor de oxigênio a montante é localizada antes do catalisador. Mede o nível de poluentes vindos diretamente do motor. Ele também detecta qualquer matéria combustível , não queimado vindo das câmaras de combustão .
Downstream

O sensor de oxigênio a jusante está localizado logo após o conversor catalítico. Este sensor mede os poluentes , tornando-se através do conversor e para fora do tubo de escape . Os dados deste sensor é comparado com o do sensor a montante . Se os dados entre os dois sensores torna-se mais semelhante , o computador do veículo pode provocar uma ineficiência código do motor da verificação catalisador , que acende a luz Check Engine .