A 302 polegadas cúbicas, de bloco pequeno Chevy (SBC) foi um motor raro produzido 1967-1969 e apenas disponível no Camaro Z28s. Como todos os SBCs de primeira geração, ele tem muitos, componentes intercambiáveis ​​comuns. O virabrequim 3,00 polegadas de curso foi compartilhada com o motor de 283 polegadas cúbicas e cam e as cabeças foram emprestados do Corvette motor de 327 polegadas cúbicas. O mesmo bloco do motor foi utilizado por três SBC V-8 deslocamentos no Camaro - 302, 327 e 350 centímetros cúbicos. Todos compartilham o mesmo diâmetro do pistão de 4,00 polegadas, criando assim um motor de 302 polegadas cúbicas de um bloco 350 é possível. Coisas que você precisa
Donor /core 350
motor Chevy 302 Chevy virabrequim, pistões e hastes
SBC motor montagem manual
Motor montagem ferramentas
Motor montagem kit (anéis, bronzinas, juntas, etc)
Assembléia lubrificante
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desmontagem, Usinagem e Peças de Sourcing
1
Desmonte o motor central 350 e levá-lo para uma oficina mecânica para motor limpeza e inspeção. Já as superfícies críticas (principais mancais, furos de cilindro e deck bloco, etc) usinado com tolerâncias recomendados. Se os furos de cilindro precisa ser usinado /entediado com um diâmetro maior, anote o novo diâmetro.
2
Ordem ou localizar /comprar os componentes rotativos necessários (virabrequim, pistões e hastes) para "de tempos", o motor 350-302 polegadas cúbicas. O motor de 302 usa uma manivela 3,00 polegadas de curso ao invés de acariciar a 350 de 3.48 polegadas. Note-se que os 1967 350, 327 e 302 blocos usados ​​virabrequins com haste menor e principais revistas de rolamento, enquanto que 1968 e blocos posteriores teve revistas ligeiramente maiores. Esteja certo de obter as especificações adequadas do maquinista.
3
Ter os cabeçotes limpos e recondicionados, enquanto o motor está desmontado. O maquinista do motor provavelmente vai ter a experiência e equipamento para realizar essa tarefa. Enquanto todos de primeira geração SBCs cabeças são intercambiáveis, último modelo GM SBC cabeças (como Vortec e cabeças "L98") têm tanto - ou mais - o potencial de desempenho do que mesmo período correto, final de 1960 cabeças de desempenho. Cabeças de desempenho de reposição são também uma opção.
4
pedido um comando de válvulas (levantadores e um kit completo é opcional) que são adequados para o deslocamento do motor e da utilização pretendida do veículo que vai ser operado dentro
Remontagem
5
componentes do motor limpo e final-prep e teste a montar o pequeno bloco (bloco, manivela, hastes e pistões). Use as tolerâncias de folgas e valores de torque para fixadores recomendados no manual de montagem. Se houver algum problema de apuramento ou tolerância, enfrentá-los agora.
6
Instale o novo comando de válvulas e levantadores.
7
Instale as cabeças de cilindro e demais componentes do trem de válvulas, e, em seguida, instalar o coletor de admissão e carburador.
8
swap partes reutilizáveis ​​a partir do motor de doadores, como a bomba de água, o distribuidor eo motor de arranque, para o novo motor
9.
Instale o motor e execução de teste de acordo com o fabricante cam break-in.