pastilhas de freio e discos de travão são os dois componentes mais importantes de um sistema de travagem anti-bloqueio. A função das pastilhas de freio é completamente dependentes da condição dos rotores de travagem e vice-versa. Ao trocar pastilhas de freio, é aconselhável também inspecionar os rotores de frenagem. Rotores que são marcados além do reparo ou substituição exigem deformado. Pastilhas de freio precisam ser substituídos quando os indicadores de desgaste ligados aos blocos começam a fazer contato com os rotores. Não só é possível modificar os discos de travão, ao mesmo tempo, como as pastilhas, é recomendável. Coisas que você precisa
pneu de ferro
blocos do pneu
macaco
Jack está
chave de fenda (opcional)
13 milímetros chave
10 milímetros chave
Martelo (opcional)
corrente lubrificante
Brake produto de limpeza
New rotor
New pastilhas de freio
C-clamp Gift Shop pano
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Substituir o Brake Pads
1
Solte as porcas nas rodas com a chave de roda. Levante o veículo com um macaco hidráulico, jack lugar fica abaixo do quadro do veículo, remova as porcas e puxe as rodas dos parafusos das rodas.
2
Remova os parafusos da pinça com uma chave de 13 milímetros . O calibre é o aparelho de metal que envolve uma porção do rotor de travagem. Ele contém as pastilhas de freio e os pistões da pinça que forçam as almofadas em contato com o rotor durante a frenagem. Os dois parafusos da pinça estão na parede interior da maxila, o lado mais próximo à estrutura do veículo.
3
Puxar a pinça de distância a partir do rotor. Retire as pastilhas das paredes internas do paquímetro. Dependendo do veículo, você pode precisar usar uma chave de fenda para soltar os clipes de metal fino que seguram as pastilhas de freio para a pinça. Outros veículos simplesmente exigem que você deslize as pastilhas de freio dos lados da pinça com a mão
4
Abra o capô do veículo e localizar o cilindro mestre;. Que é geralmente perto do pára-brisa de cada do condutor ou do lado do passageiro. Remova a tampa do cilindro mestre.
5
Coloque o C-clamp em torno da pinça de pistão ea parede externa do paquímetro. Torça o C-clamp, forçando a pinça de pistão contra o lado da pinça.
6
Coloque as novas pastilhas de freio para as paredes do paquímetro.
Substituir o Rotor
7
Puxe o rotor dos parafusos das rodas do veículo. Se o rotor está preso aos parafusos da roda, pulverizar os parafusos das rodas ea superfície do rotor com lubrificante cadeia. Spray de um rotor e tentar remover o outro rotor, enquanto o lubrificante cadeia trabalha para aliviar o vínculo. Se o rotor ainda está preso à junta de direção, use um martelo para bater na parte de trás do rotor até que esteja livre dos parafusos das rodas.
8
Retire o novo rotor da embalagem. Pulverizar todo o rotor com um limpador de freio. Remover o limpador de freio e embalagem de óleo a partir da superfície do rotor, com uma toalha limpa.
9
Colocar o novo rotor para os parafusos da roda. Certifique-se de que a secção superior é voltado para fora (a secção superior é o lado do rotor com um anel saliente no centro).
10
Coloque o compasso com as novas pastilhas em torno do novo do rotor. Substitua os parafusos da pinça com a chave de 13 mm.
11
Substitua a roda para os parafusos de roda e aparafusar as porcas com a mão. Levante o veículo com um macaco hidráulico, retire os cepos e abaixar o veículo no chão. Aperte as porcas com a chave de roda.