gasolina, ou de combustível, injetores de gerenciar o fornecimento de combustível nos automóveis modernos. Com a ajuda de computadores e eletrônicos, estes injectores têm a capacidade de fornecer a quantidade exata de combustível necessária em uma ampla variedade de condições de condução. Cinco regiões específicas compõem um injetor de combustível, cada um com um potencial para o fracasso. Examinar, limpeza e teste é chamado para quando os problemas surgem injetor de combustível. Injector O-Rings
O item falha mais comum em injetores de combustível são os anéis de vedação. Estes selos estão sob pressão e, quando combinado com o calor do motor, podem vazar. Um indicador seguro de um problema é um leve cheiro de gás. Se houver um vazamento, retire o rail de injeção de combustível e substituir todos os O-rings. Elas são feitas de um material especial e padrão, preto anéis inchará antes da falha. Comprar anéis feitos especificamente para ambientes de gasolina.
Injector Corpo
O corpo do injetor é feito de alto impacto, plástico resistente ao calor. Este plástico raramente falha, mas capilares rachaduras estresse pode aparecer. Nestes casos, não há alternativa senão substituir o injector. Para determinar se o corpo injetor está com defeito, verifique cuidadosamente o plástico e, se necessário, utilize a ampliação. Muitas vezes, parecerá que o O-ring está em falta. Depois repetiu a substituição O-ring, no entanto, um vazamento que ainda está presente geralmente significa que o problema é com o corpo injector. Outra opção é trocar locais injetores. Se o vazamento segue para o novo local, o corpo injetor é defeituoso
elétricos Conectores
conexões elétricas raramente falham;. Que é muito mais provável que o conector está com defeito. Para testar isso, remova o conector elétrico e aplicar a voltagem da bateria diretamente para as duas pontas ligadas ao corpo injector. Se o injetor está funcionando, você vai ouvir um leve "click", como os retrai válvula de injeção internos. Se falhar neste teste, substitua o injector. Uma boa fonte para conectores elétricos defeituosos é jardas do salvamento. Recicle o conector usado por solda-lo no lugar e usando o calor-encolher tubulação para proteger a conexão soldada.
Entrada e portas de saída
Um problema pouco saber que cria misfires graves é, quando a porta de entrada do injector se torna contaminada com detritos. Isto bloqueia o fluxo de combustível para o motor. O injetor é bom, mas incapaz de fluir através de gasolina para os cilindros do motor. Dentro do porto é uma tela finamente tecida. Durante a inspeção, se você ver detritos e sujeira no porto, o filtro de combustível principal falhou. Embeber o injector em um carburador de solvente de limpeza para remover os detritos e substituir o filtro de combustível. Também inspecione a porta de saída. Se ele está sujo e coberto com o acúmulo de carbono, colocá-lo - juntamente com todos os injetores - em solvente de molho durante a noite. Substituir todos os anéis antes de re-instalação.
