O sistema de freio em um Volvo Volvo usa um servo-freio operado a vácuo que amplifica a pressão aplicada ao pedal de travão, tornando mais fácil de travagem para o condutor. Se o reforço perde de vácuo, em seguida, o reforço não pode amplificar nada, tornando-se inútil e o pedal do travão dramaticamente mais difícil de comprimir. Para resolver este problema, você precisa substituir o booster, que pode ser feito em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
chave Open-end set
catraca 3/8-inch e tomada set
substituição servofreio
substituição válvula de vedação
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1
Remova os dois parafusos que prendem o cilindro mestre do servo-freio com uma chave de boca. Puxe o cilindro mestre fora do booster e reserve. Desligue a mangueira de vácuo e válvula de retenção do servo-freio com as mãos.
2
desaparafusar o filtro de combustível e de vácuo do firewall com a catraca 3/8-inch e socket, se eles parecem ser na forma de remover o reforço. Mover-se para a parte inferior do painel e puxe o material de isolamento acústico de fora do firewall com as mãos.
3
Unbolt o pedal de freio haste do servo-freio por tirar a fábrica cortar com as mãos. Desaparafusar o servo-freio do firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Puxe o reforço fora do compartimento do motor.
4
Instale a vedação da válvula de retenção da substituição para a parte traseira do servo-freio de substituição. Tranque o reforço para o firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Volte a ligar o reforço para o pedal do freio, reinstalando o clipe de fábrica. Empurre a fábrica de materiais de isolamento acústico para o firewall.
5
Reinstale o filtro de combustível e bomba de vácuo no firewall com a catraca 3/8-inch e soquete, se você removeu na etapa 2. Tranque o cilindro mestre para o servo-freio com uma chave de boca. Empurre a válvula de vácuo e linha de volta para o reforço.