Há um problema comum que afeta os proprietários Camaro;? Entradas em motores pequenos blocos General Motors falhar por causa do calor. Se você possui um Camaro feito antes de 1995, você pode estar se perguntando: "Como faço para corrigir uma entrada Camaro?" porque você é afetado por este problema. Não é o motor de arranque, mas o solenóide de controle da engrenagem de partida. Ele pode ser facilmente corrigido por tomar o calor para fora da equação. Coisas que você precisa
solenóide
Piso jack
Jack suporte (s)
Chaves
cortadores de fio
Wire (16 gauge)
Parafusos (estanho, auto tocando)
Broca
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1
Desligue a bateria, eliminando tanto as,, cabos positivos e negativos preto vermelho da bateria e arrumar a ponta solta longe de entrar em contato com a bateria enquanto trabalhava no arranque. Posicione um jack chão sob fama mais próximo da roda dianteira do lado do passageiro. Levante a
2
Camaro alta o suficiente para definir o peso em uma posição tomada e ainda ter espaço para trabalhar debaixo do carro. Desconecte os cabos de arranque do solenóide e do corpo de partida. Redirecionar os cabos que vão para o motor de arranque para um local onde você vai instalar o novo solenóide de partida remota. Esconder o solenóide e você pode manter a aparência original no interior do compartimento do motor.
3
Monte o solenóide de partida remota através de dois parafusos auto-perfurantes para prendê-lo ao corpo de seu Camaro. Ligue o motor de arranque remoto, assim como o motor de arranque originais. Faça um novo fio de execução do novo solenóide de volta para o solenóide de origem. Aterrar a nova solenóide remoto para um bom terreno no corpo do Camaro para completar o circuito.
4
Conecte os cabos da bateria para a bateria e começar a usar o novo Camaro solenóide remoto. Uma vez que é testado você pode abaixar o carro de volta para o chão e levá-la para um test drive. Levar o veículo à temperatura e, em seguida, tentar ligar o carro. Antes da correção, não iria começar sob essa condição, mas agora o problema está resolvido ea partida irá funcionar quando o motor está quente ou frio.