Um isolador de bateria é uma parte importante de um sistema elétrico multi-bateria. Quando ele está funcionando corretamente, ele garante que as duas baterias de veículos estão cobrando quando deveriam ser, e que a bateria principal do veículo terá energia suficiente para ligar o carro no evento que a bateria acessório foi drenado. Se o isolador não está a funcionar correctamente, uma série de problemas podem ocorrer. Ser capaz de solucionar um isolador pode ser a diferença entre o seu carro começar ou não começar em tudo. Coisas que você precisa
Digital multi-metro ou um volt ohm metros
Jacaré
fita isolante
Sockets
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Entenda que um isolador de bateria padrão tem quatro contatos, dois grandes contatos e dois menores. Para começar, desconecte os cabos grandes bitola dos contatos maiores. Estes cabos conduzir ao terminal positivo de cada bateria, assim deve ser tomado cuidado para manter a extremidade dos cabos de ligação à terra a partir de fora sobre o metal exposto do compartimento do motor. Use a fita isolante para cobrir esses fins.
2
Coloque o metro leva os grandes contatos que foram anteriormente ligados às baterias. Acionar o isolador se engajar. Mais desencadeia vir de um interruptor ou de ignição do veículo. Defina o seu medidor de ohms. Uma leitura de 0 indica que o ohms isolador está funcionando. Uma leitura de carga aberto indica que ele não está funcionando.
3
Se uma carga aberta é observada, testar os gatilhos desconectando os fios que vão para eles. Coloque um jacaré em um gatilho e ligue a extremidade livre para o solo. Conecte o outro jacaré para o gatilho restante e coloque sua extremidade livre de uma fonte de 12V. Você deve se sentir e ouvir o clique isolador eo medidor deve ler 0 ohms. Se não houver um clique, ou se o medidor ainda lê carga aberto, substituir o isolador.
4
Se o isolador passa no teste, mas você ainda estiver enfrentando problemas, você pode ter problemas elétricos mais graves.