Alguns efeitos de uma unidade de controle do motor quebrado (ECU) variam entre as marcas de veículos, modelos e anos, mas muitos sintomas são comuns entre os diferentes carros. A ECU é caro, por isso é importante para diagnosticar com precisão o problema antes de comprar um substituto.
A ECU quebrado pode ser difícil de diagnosticar.
manivelas do motor, mas não inicia

A ECU não costuma afetar o motor de arranque. Se a ECU está quebrada, o motor roda normalmente, mas não vai começar ou mostrar quaisquer outros sinais de vida.
Faísca pode estar presente

Dependendo o design, as velas de ignição pode ou não produzir faísca, se a ECU está quebrado. A tradicional ECU controla o sistema de injeção de combustível, e não a faísca de ignição. Em sistemas de ignição eletrônica, faísca é controlado por um computador que pode ser integrado ao ECU ou outra unidade.
A bomba de combustível funciona

dar partida no motor deve acionar o bomba de combustível, mesmo que a ECU está quebrado. Combustível ainda está entregue ao injector ferroviário, mas os injetores de combustível não pode funcionar.
No "Check Engine" light

Normalmente, "verificar motor" luz de um veículo deve acende quando a chave de ignição estiver na posição "on", mas o motor não estiver funcionando. A ausência desta luz pode indicar falha ECU.
Nenhum problema Códigos

A ferramenta leitor de código é projetado para interpretar "os códigos de problema" da ECU. A ECU também produz "funcionamento adequado" códigos que indicam o controlador está funcionando corretamente. A ausência de quaisquer códigos geralmente significa que a ECU está quebrado.