O sistema de combustível em seu carro inclui, entre outros componentes, uma bomba de combustível, um trilho que leva o combustível para o motor e um regulador de pressão de combustível. Um problema com qualquer parte do sistema pode causar o seu veículo para ser executado de forma irregular ou não funcionar de todo. Teste do regulador de pressão de combustível é uma tarefa simples que exige algum equipamento menor e um curto espaço de tempo. Ela não exige um mecânico. Sintomas de pressão de combustível

suspeitar de um problema com o regulador de pressão de combustível se o motor do seu veículo está funcionando, o sputters motor ou barracas irregulares durante a condução ou se detectar consideravelmente pior milhagem de combustível, de repente, de acordo com a Clarks-Garage . com.

Com o carro em "Park", pressione o pedal do acelerador para acelerar o motor e observe se a fumaça preta é proveniente do escape. Isto também pode indicar problemas de pressão de combustível. Se a sua bomba de combustível faz ruídos estranhos quando você gira a chave ligada ou se o motor não arranca em tudo, você deve testar seu sistema de combustível para diagnosticar o problema.
Fuel Pressure Gauge


Comprar um medidor de pressão de combustível em sua loja de auto peças e testar a pressão do seu sistema de combustível para descartar problemas com a linha ou a própria bomba. Encontre a porta de teste de pressão sobre o trilho de combustível e desapertar a tampa. Parafuso do indicador na porta de teste e, em seguida, abra a alimentação do medidor. Você vai ver a agulha de calibre saltar para cima para mostrar o psi (libras por polegada quadrada) do seu sistema de combustível.

Consulte o manual para ver se a leitura é certo para o seu carro. Se não for, você pode ter um problema com a bomba de combustível ou uma linha de combustível obstruído. Proceder a um teste de regulador de pressão de combustível, se a leitura parece ser correto
Testando o Fuel Pressure Regulator

Localize o regulador de pressão de combustível no trilho.; encontrar a mangueira de vácuo ligada ao regulador e removê-lo com a mão. Não deve haver qualquer tipo de combustível gotejamento da mangueira. Se houver combustível na linha, o regulador pode ter um problema. Coloque o vácuo mangueira de volta no regulador.

Ligue o motor com o medidor de pressão ainda ligado. Olhe para o indicador e observe a leitura da pressão. Retire a mangueira de vácuo novamente enquanto olha para o indicador. O psi deve saltar de cinco a 10 psi.

Se a agulha do medidor não se mover quando você remover a mangueira de vácuo, significa que o regulador de pressão está com defeito e você deve tê-lo substituído, de acordo com 2CarPros. com.