O trabalho da junta do cabeçote é fornecer o bloco do motor com uma vedação hermética e evitar líquidos no bloco do motor de mistura. Também evita quaisquer fluidos tenham acesso às câmaras de combustão, a parte do combustível do motor, onde é expandida. Quem já teve uma junta da cabeça quebrada ou "soprado" sabe que ele pode causar sérios problemas. Resíduo de óleo pode acumular-se nas câmaras de combustão, causando-lhes a falhar, e óleo escorrer para o sistema de refrigeração faz com que um veículo superaquecer, causando ainda mais danos. Não fixar uma junta da cabeça quebrado pode levar a reparos muito caros. Oil

branco ou espumante aparência óleo descoloridos é um sinal de uma junta da cabeça quebrada. Isto pode ser visto na vareta do motor. O óleo de aparência leitosa é causada pela ruptura da junta do cabeçote ao lado do sistema de refrigeração. Vazamentos de refrigerante no sistema de óleo e, em seguida, é distribuído com o óleo. O refrigerante degrada a capacidade do óleo para lubrificar o motor e provoca rápida usando em partes do motor. Fique de olho na cor e textura do óleo.
Grosso escape

escape Grosso é outro sinal de uma junta da cabeça quebrada. De escape do diafragma e fumaça é causada pela ruptura da junta do cabeçote ao lado do sistema de óleo e vazando óleo para dentro da câmara de combustão. Quando isso acontece, a câmara de combustão continua a funcionar (se apenas por um tempo), e o óleo é queimado juntamente com o combustível do motor. Óleo queima muito menos limpa do que de combustível e cria uma espessa fumaça no escapamento. O outro problema é que o óleo deixa resíduo que se acumula na câmara de combustão.
Superaquecimento

superaquecimento também pode ser um sinal de uma junta da cabeça quebrada. Se houver fuga de petróleo para o sistema de refrigeração, que irá reduzir a capacidade do líquido de arrefecimento para arrefecer o motor adequadamente. Óleo retém o calor muito melhor do fluido de arrefecimento, e o radiador não será capaz de esfriar tão facilmente. Isso leva ao superaquecimento do motor.