Bosch alternadores têm uma vantagem principal da bateria na parte traseira do alternador e um conector de plástico de três fios bem. Os fios são de cor verde, preto e marrom. Existem diversos segmentos que podem falhar - tudo o que é substituível. Na maioria das vezes um alternador falhar em etapas, reduzindo eficazmente a quantidade de carga disponível para a bateria. O trio diodo é geralmente o culpado. Os diodos converter a onda de sinal de tensão alternada a uma tensão contínua utilizável com pouca pulsação. Coisas que você precisa
Volt /ohmmeter
Jumper wire
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Verifique se o problema é o alternador ou regulador desconectando o plástico conector elétrico e colocar um jumper no terminal que abriga o fio verde (12 volts excitação e cobrando fio de luz) eo fio marrom (fio de campo). Ao saltar do volt 12 excitador eo fio campo marrom você tem efetivamente tomado o regulador de tensão do circuito. Agora, o alternador é descontrolada e, se ele é bom, produzir uma tensão maior. Quanto maior o rpm maior a tensão descontrolada vai, assim você não quiser operar o motor de 1300 rpm ou a tensão resultante pode ser de 18 volts ou mais e soprar as luzes e vários circuitos. Vai ser bom, desde que o motor está apenas a um jejum inativo, não superior
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. Partida no motor. Segure o rpm a 1.300 rpm - não superior. Confira nos terminais da bateria com o voltímetro, colocando o fio vermelho no terminal positivo eo cabo preto no terminal negativo. A tensão deve ser 13,5-14 volts. Se a tensão é nesta faixa, isso significa que o alternador é, de facto, colocando fora de tensão. Se a tensão não subir acima de voltagem da bateria - 12 volts - o alternador não está colocando para fora a tensão suficiente. Se o alternador não estava cobrando originalmente, mas cobra quando não é controlado pelo regulador, o regulador não está funcionando e precisa ser substituído. Na maioria dos casos, a menos que você está inclinado mecanicamente, é mais fácil simplesmente substituir o alternador uma vez que o regulador de tensão está dentro do alternador e exige a desmontagem de substituir.
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Teste os diodos por desconectar o fio verde para a luz de carga. Ligue o fio vermelho do voltímetro para este fio eo fio preto para um bom chão. Ligue o voltímetro para o intervalo ohms. Os ohms deve ser na casa dos milhares. Inverta as ligações e os ohms deve diminuir três a quatrocentos. Vastamente leituras inferiores indicam maus diodos.
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Teste as escovas do alternador, conectando o voltímetro fio vermelho ao fio campo marrom no alternador eo cabo preto com um bom solo. O ohmímetro deve ler quatro ohms ou menos. Se ele lê mais, as escovas são ruins.