Isuzu é um fabricante de veículos japonês que fez a sua introdução no mercado americano em 1980 com o filhote de cachorro. Sua Trooper e Rodeo eram populares entre os compradores americanos, mas como a economia começou a diminuir e os clientes voltaram sua atenção para as empresas concorrentes, Isuzu anunciou que iria retirar do solo norte-americano em 2009. Se o seu Isuzu está tendo problemas com o poder e de partida, o alternador pode estar em falta. Certifique-se de testá-lo, bem como a bateria para certificar-se de que ambos podem lidar com as necessidades do seu motor. Coisas que você precisa
voltímetro
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Levante o capô e inspecionar o alternador. O alternador é um, componente do motor metal redondo belt-driven. Procure sinais de dano exterior, incluindo a corrosão, ferrugem, parafusos perdidos e um cinto quebrado. Inspecionar também as conexões dos cabos de bateria para se certificar de que eles são seguros e limpos para que a energia do alternador pode ser entregue de forma eficiente.
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Acione o motor e ouvir ruídos provenientes do alternador. Um alternador em bom estado não deve produzir barulhos, se ele é, isso pode significar os diodos têm curto-circuito, o maquinário interno é esfregar ou a polia que gira o cinto é dobrado. Leve o alternador a uma oficina para novos diagnósticos.
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Retire a tampa da bateria. Toque no positivo, vermelho ponta de prova de um voltímetro ao pólo positivo da bateria, então o, teste preto negativo levar ao pólo negativo, nessa ordem, enquanto o motor está funcionando. Uma vez que o alternador está fornecendo a bateria com energia, enquanto a máquina é acionada, o voltímetro vai pegar a saída de tensão do alternador em vez da bateria do. A leitura alternador saudável é entre 13,6 e 14,3 volts.