O Chevrolet HHR Turbo foi concebido como um concorrente para o Chrysler PT Cruiser. Apesar de não começar bem, melhorias contínuas do HHR em design e desempenho (incluindo airbags de cortina laterais, maior estabilidade e um número estimado de 32 milhas por galão) fizeram um forte candidato. Se o seu HHR Turbo está mostrando sinais de perder o poder ou se você está tendo dificuldade em obter a manivela, o alternador pode ser fraco. Coisas que você precisa
voltímetro
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Levante o capô do Chevy e encontrar o alternador (a rodada, o mecanismo de motor acionado por correia). Clique em um dos links na seção "Referência" para uma imagem de um alternador.
2
Inspecione o alternador por danos. Corrosão, ferrugem e pedaços são todos sinais de problemas. Verifique as conexões dos cabos da bateria nos postes de bateria para ajuste pobre ou material corrosivo. Limpe os conectores do cabo e aperte as conexões se eles estão soltos.
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Acione o motor e ouvir ruídos provenientes do alternador. O alternador deve ser silencioso. O ruído pode ser um sinal de mecanismos internos quebrados, diodos em curto ou uma polia dobrado. Já olhou para o alternador por um mecânico ou um técnico varejista de peças automotivas.
4
Conecte um voltímetro para os cargos de bateria enquanto o motor estiver funcionando. Conecte o cabo de teste positivo para o pólo positivo da bateria e, em seguida, conecte o cabo negativo ao post negativo da bateria. A liderança positiva e pós são o vermelho, eo condutor negativo e pós são negros.
5
Olhe para a leitura no voltímetro. Um bom, forte alternador irá mostrar uma medição de tensão entre 13,6 e 14,3 volts. Qualquer coisa menos significa que o alternador não é forte o suficiente para carregar a bateria enquanto o motor estiver funcionando.