A Ford Motor Co. utilizou vários sistemas de controle dentro de vários motores desde 1984. Após o diagnóstico de código de erro 334, você identificou um código de memória contínua armazenada no sistema de controle eletrônico do motor, versão IV. Os motores a diesel utilizam os mesmos códigos com um pouco diferentes implicações. O melhor curso de ação é para limpar o código, funcionar o motor por 30 quilômetros e reteste para verificar código 334 indica um erro no sistema. Código 334 Definido

código 334 no sistema EEC-IV implica que a válvula EGR, quando fechado, produzida uma tensão mais elevada do que o esperado. O código não implica danos ou avarias. Significa apenas que a leitura de tensão não estão dentro dos parâmetros aceitáveis ​​ea CEE-IV desencadeou uma resposta. Num motor Diesel, o código 334 implica um sistema de controle de falha tempo de resposta injecção. Para motores diesel, o código de diagnóstico 334 mede a pressão de controle de injeção desejada contra medido, e procura por uma diferença de pressão perceptível de 1.300 PSI.
Causas

A causa mais provável do código 334 no sistema CEE-IV é a válvula EGR estava aberta enquanto o motor foi estabilizada em marcha lenta e em algum momento durante o funcionamento do veículo. A válvula aberta permitiria uma tensão demasiado elevada para ser lido, provocando o sensor.

Causas (motores diesel)

Low petróleo, óleo ruim ou aerado petróleo dispara o DTC 334 em motores a diesel. O código também pode ser gerada por um regulador de pressão de injeção com defeito ou vazamentos no sistema de controle de pressão de injeção. A fiação do sistema pode ter uma má conexão, o que também provocaria o código, ou pode ser uma bomba hidráulica com defeito.