Motores executar mais de 120 graus. Sistemas de arrefecimento circule líquido refrigerante do motor através de vários tubos que puxam o calor fora do motor, para permitir que permaneça a temperaturas ideais de funcionamento. Em 2002, Dodge utilizado um radiador selado atrás da grade e um tanque de expansão situado entre o motor e firewall como o reservatório de líquido de arrefecimento. Solução de problemas do radiador exige inspeção principalmente visuais dos diferentes elementos. O processo envolve a verificação de vazamentos, verificando as linhas, e verificando o ventilador. Coisas que você precisa
água mangueira
50/50 Pré-misturado com refrigerante
rampas de veículos
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1
Abra o capô e verificar o reservatório . Verificar se o fluido está entre as marcas de baixa e alta. Encher o reservatório com 50/50 refrigerante pré-misturado, se necessário e verifique se a tampa está apertado quando substituí-lo. Inspeccionar o radiador, a bomba e do reservatório de água (localizado no lado do passageiro do motor para a frente, perto do radiador). Procure sinais de vazamentos, incluindo poças sob o veículo depois de ter sido estacionados por um tempo. Refrigerante cheiro agridoce e é amarelado ou esverdeado.
2
Limpe o motor com uma mangueira de água e deixe-a secar. Depois de seco, conduzir o veículo por cerca de 15 minutos ou até que se atinge a temperatura de funcionamento e, em seguida, estacionar o veículo sobre as rampas do veículo para elevar a parte dianteira. Deixe o motor esfriar e procurar por sinais de vazamentos sob o veículo (uma poça ou spot). Se você notar uma poça, neste momento, traçar o vazamento para localizar a peça com defeito e substituir.
3
Trace o refrigerante mangueiras que vem do radiador. Você tem linhas de alimentação na parte superior e inferior, que variam em tamanho. Olhe para onde eles se conectam ao radiador e procurar por sinais de inchaço, rachaduras ou travas danificadas. Substitua as peças danificadas. Sob o veículo, traçar a linha de refrigeração de transmissão (localizado no canto inferior do radiador) para a transmissão. Certifique-se que esta não tem sinais de vazamentos.
4
Verifique a tampa do óleo. Procure lodo amarelado em volta da tampa. O lodo indica uma fuga de líquido de arrefecimento para o motor directamente. A junta coletor de admissão pode ser danificado ou você pode ter um cabeçote fracassado.
5
Verifique se o ventilador funciona corretamente. Inicie o veículo e deixe-o ocioso com o ar-condicionado ligado até que o motor atinja a temperatura de funcionamento. A Neon 2002 usa um ventilador elétrico que gira em torno de cinco minutos da ativação ar-condicionado. Se o ventilador não vamos lá, você tem um motor de ventilador danificado ou conexão defeituosa. Sempre verifique os fusíveis primeiro para qualquer problema potencial elétrico.