A transmissão automática Ford Taurus tem uma história de fracasso precoce devido a várias falhas de projeto. A maioria deles foram corrigidos pelo modelo-ano de 1998. Verifique com um distribuidor Ford ou seu mecânico para recalls e poder de atualizações de serviço de trem. As causas para a falha de transmissão incluem o nível de fluido imprópria, falta de manutenção e contaminação da água ou de outros elementos externos. Problemas no motor podem imitar uma questão de transmissão. Consulta com um mecânico pode ser necessária para resolver problemas mais complexos. Coisas que você precisa Shop pano
Mercon V transmissão de fluidos
Transmissão funil
luvas de trabalho (opcional)
ferramenta de verificação (Opcional)
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Verifique o nível do fluido
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Dirija o carro para obtê-lo até a temperatura normal de funcionamento. Estacioná-lo em uma superfície firme e nivelada com o motor ligado. Abra o capô, há dois dipsticks em um Ford Taurus 2001. A vareta de óleo está na frente do motor, ea vareta de transmissão é no lado direito perto do firewall. Puxe a vareta de transmissão, limpe-o e recoloque-o. Removê-lo uma segunda vez e examiná-lo. O nível deve situar-se entre as áreas entrecruzadas da vareta.
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Verifique se há vazamentos, se o nível do fluido é consistentemente baixa. Examine o pavimento debaixo do carro. Fluido de transmissão é vermelho, assim é fluido de direção hidráulica. Se você notar deslocando problemas, é provavelmente um vazamento de transmissão. Um baixo nível de fluido fará com que os componentes da transmissão para queimar. Encha o reservatório de fluido de transmissão, eliminando a vareta de transmissão. Coloque-a em seguida, limpe toda a sujeira ao redor da parte superior do tubo da vareta. Insira uma transmissão funil todo o caminho para a abertura. Não force-lo dentro Ford recomenda o uso de Mercon V em 2001 Touro.
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Remova qualquer transbordo se o nível estiver acima da marca chocado na vareta. Muito líquido pode resultar em "mudança e /ou preocupações engajamento e /ou possíveis danos", segundo o Guia de 2001 Ford Taurus do proprietário.
Análise de Fluidos e Serviço
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Examinar a cor do líquido. Ele deve aparecer vermelha ou rósea, ser transparente. Fluido sujo é castanho escuro, e você não será capaz de ver as marcas da vareta. Se o fluido tem um cheiro a queimado, tem sido de sobreaquecimento, o serviço de transmissão mais rapidamente possível. Se o fluido cheiro azedo, é hora de mudá-lo. Ford recomenda a substituição do filtro de transmissão e fluido a cada 30.000 milhas. A transmissão vai começar a mudar de forma abusiva e eventualmente falhar completamente, se negligenciada.
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Note se o fluido é um rosa opaco. Este é um sinal de contaminação da água. A água é mais provável vazamento dentro da unidade por meio de uma linha de refrigerante rompido. Outra possibilidade é que o veículo foi conduzido através de água de alta, que pode ter inserido através de aberturas de ventilação da transmissão. Não dirigir o carro nesta condição. É provável que a transmissão terá que ser reparado ou substituído se muita água ficou dentro breaks água abaixo agentes de ligação importantes que possuem alguns dos componentes internos juntos. Ligue para o seu mecânico se não tiver certeza.
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Observe os detritos na panela, se você mudar o fluido. Um ímã no fundo ajuda a capturar fragmentos de aço como eles descamar durante o uso normal. Estes devem assemelhar-se a um grupo de arquivos ao invés de peças reais. Pedaços de metal ou outro grande sinal de restos a necessidade de uma reconstrução ou substituição de transmissão em breve.
Motor pode ser o problema real
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Descubra o que há de errado se o serviço luz do motor está ligado. Você pode pensar que você tem um problema de transmissão que é realmente uma avaria do motor. Por exemplo, se a bobina de ignição está a falhar, o veículo pode guinada e "buck" durante a condução.
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Vá a uma loja de autopeças ou centro de serviço de mudança de óleo para tê-los verificar os códigos de problemas para você. No entanto, esses códigos não irá sempre dizer o que está errado. Se você é capaz de se livrar da luz do motor da verificação, a sua transmissão "problema" pode desaparecer. Isto pode envolver um processo de eliminação, como um código de frequência abrange vários itens. Por exemplo, um código de "P0456" pode significar um boné de gás ruim, filtro de combustível ou vazamento de vácuo. Nesses casos, pode ser mais barato para levar o carro a uma loja, em vez de substituir diversos componentes em seu próprio país. As peças balcão de atendimento pode provavelmente oferecer alguns conselhos.
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Aguarde o radiador para resfriar em seguida, verificar o líquido de arrefecimento para o nível adequado. Certifique-se que o refrigerante há mais de dois anos de idade. A transmissão gera uma grande quantidade de calor e é arrefecido por óleo que flui do trans-eixo através do radiador e de volta. Se o seu motor está funcionando quente, pode danificar ou destruir componentes de transmissão. Lave o radiador e trocar o refrigerante imediatamente se é marrom. Este é um sinal de que o refrigerante está cheio de ferrugem e não pode fazer o seu trabalho o suficiente.