Assistindo o medidor de temperatura no seu carro ficar baixo, depois de alguns quilômetros de condução pode ser preocupante ou simplesmente assustador se o medidor está avisando de um superaquecimento do motor. Um termostato preso na posição aberta ou fechada é um problema comum em um sistema de arrefecimento de automotriz após milhas de serviço, e um trabalho de reparação relativamente barato. Mas antes de você ir e comprar uma nova substituição, verifique o termostato e certificar-se de que você precisa para instalar uma nova unidade. Instruções
1
Abra o capô do seu carro e localizar a carcaça do termostato. Dependendo do seu ano e modelo de veículo específico, a mangueira do radiador superior ou inferior se conecta à habitação, que é montado sobre o motor com dois ou três pinos.
2
Retire a tampa do radiador, se for fornecido . Ou anote o nível de refrigerante no reservatório de refrigerante. Esta é a garrafa de plástico do lado do passageiro do compartimento do motor e ligado ao radiador através de uma mangueira de borracha.
3
Defina sua transmissão em neutro, aplique os freios de estacionamento e ligar o motor . Deixe o motor em marcha lenta e caminhar ao redor da frente do carro.
4
Assista ao refrigerante. Se você ver o refrigerante que flui através do pescoço do radiador, ou o nível cai no reservatório, o termostato está provavelmente preso aberto. Esperar durante 10 minutos, depois momentaneamente tocar no lado do bloco do motor para a carcaça do termostato e da mangueira de radiador ligado ao mesmo, com a ponta dos seus dedos. Ambas as superfícies devem ter aproximadamente a mesma temperatura, se o termostato está travada na posição aberta. Desligue o motor e substituir o termostato.
5
Aguarde alguns minutos para que a temperatura do motor subir, se o refrigerante não está fluindo como você vê através do radiador pescoço ou o nível permanece o mesmo no reservatório. Antes do medidor de temperatura atinge a linha vermelha, você deve ver o refrigerante começando a fluir através do radiador pescoço ou a queda de nível no reservatório. Se não for, momentaneamente tocar no lado do bloco do motor para a carcaça do termostato e da mangueira de radiador ligado ao mesmo, com a ponta dos seus dedos. Se a superfície de motor sente mais quente do que a superfície da mangueira, o termostato é preso fechado. Desligue o motor e substituir o termostato.