O alternador é uma parte indispensável de qualquer sistema elétrico do veículo. Em caso de defeito de qualquer forma ou falhar completamente, a bateria descarrega, inevitavelmente, para o ponto onde ele não é mais útil. Isto é devido ao facto de que à medida que o motor funciona, ele transforma uma correia que alimenta o alternador. O alternador gera uma carga eléctrica que é distribuída para a bateria, bem como outros acessórios eléctricos movidos no veículo. Se o alternador não está funcionando, uma oferta insuficiente de energia elétrica irá resultar ea bateria vai morrer. Coisas que você precisa
Digital voltímetro
alguém para ajudá-
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1
Abra o capô do veículo e encontrar o alternador no compartimento do motor. A localização precisa irá variar de acordo com a marca /modelo do veículo. Independentemente da sua localização, o alternador irá utilizar uma polia e correia.
2
Inspecione a correia depois de ter encontrado o alternador. Correia do alternador deve ser apertado. Se for solto, ele não será executado adequadamente o alternador. Isto irá resultar em fraca potência eléctrica. Além disso, se o cinto estiver danificado, rachado ou usado, você deve tê-lo substituído.
3
Inspecione os suportes e parafusos que prendem o alternador do motor. O alternador deve ser seguro. Se estiver faltando quaisquer parafusos ou é solto no suporte de montagem, ele não funcionará corretamente. Substituir ou apertar os parafusos, se necessário.
4
Assegurar as mãos e todas as ferramentas estão longe de qualquer uma das partes móveis do veículo e tem um ajudante ligar o motor. Enquanto o motor está funcionando, ouvir especificamente para o alternador. Se você ouvir qualquer retificação, o alternador provavelmente tem usado ou quebrado rolamentos, ou um diodo ruim. Um som estridente é mais um indicativo de uma correia desgastada ou frouxa.
5
Gire o veículo por um momento, enquanto você conectar um voltímetro digital para a bateria do veículo. Certifique-se de conectar o voltímetro corretamente e com segurança. Braçadeiras ou leads positivos e negativos do voltímetro deve ser associado com os terminais positivos e negativos correspondentes da bateria.
6
Assegurar que todas as ferramentas, fios e partes do corpo estão fora de todos os componentes móveis do motor e ter o seu ajudante ligar o motor novamente. A leitura de tensão que aparece no voltímetro deve cair na gama 13,8-15,3, ou cerca de 1,5 a 2 volts maior do que a tensão da bateria real, o que é normalmente de 12 volts para a maioria dos carros e camiões. A leitura que é muito alta ou baixa pode indicar qualquer coisa de um regulador com defeito, aterramento inadequado, terminais corroídos ou diodos em curto /mau.