Um volante de um automóvel é usado para equilibrar a vibração do motor e que está ligado à cambota. O volante de um veículo de transmissão manual serve como um dispositivo de equilíbrio para o motor e o sistema de embraiagem. Um automóvel automático tem um volante, que está ligado ao conversor de binário. Vários problemas surgem quando o volante está solto. Motor de vibração excessiva

O motor vibra a partir da combustão dos pistões pressionando o virabrequim. Para limitar esta vibração, um volante está ligado à cambota, que equilibra o motor de vibração. Uma vez que o volante solta na cambota, o motor tem uma vibração excessiva que pode agitar todo o veículo. Esta vibração pode causar danos ao motor montagens, montagens de transmissão e agitar outros componentes do motor solta. O condutor do veículo vai achar que dirigir o automóvel torna-se difícil. O volante tem de ser reforçado ou substituído, uma vez que fica solto.
Clutch desliza

transmissões manuais têm o volante como parte do sistema de embreagem eo sistema motor, que é comumente referido como um volante dupla. Uma vez que o volante fica solto, a embreagem vai começar a escorregar quando ela está envolvida. O operador vai ouvir um ruído quando as engrenagens são deslocados porque a embreagem não está segurando a transmissão em posição neutra. Este volante solto pode causar a transmissão de usar as engrenagens internas eo automóvel pode perder uma ou mais marchas por causa dos danos. O volante precisa ser inspecionado para determinar se os parafusos devem ser apertados ou a totalidade do volante precisa ser substituído.
Carro não pega

automóvel não será iniciado se o volante está solto. O operador vai ouvir moagem ruído ou barulho batendo uma vez que a ignição do motor está ligado. A ignição envolve o motor de arranque que por sua vez envolve o volante do motor e manivelas do motor. Se o volante está solto no virabrequim, engrenagens do motor de arranque só vai pegar parte do engrenagens do volante ou não pegar as engrenagens do volante por causa do desalinhamento. O automóvel não vai começar e uma vez que todos os outros problemas mecânicos estão determinados a estar em boas condições, o operador precisa ter o volante inspecionado para determinar se se trata de dentes da engrenagem soltas ou faltando, o que causa esse problema de partida.