Quando algo não está funcionando corretamente dentro de um veículo, um dos primeiros sinais de fracasso é um som anormal feito pelo carro. Se você ouvir um chiado de seu motor, você precisa saber o que está causando isso. Encontrando-se o ruído

Confira quais critérios devem ser respeitados, a fim de criar o som. Determine se o barulho só acontece após a inicialização, ou se ele está presente também em outras situações. Além disso, verifique se o som só acontece quando você ligar o veículo a partir de uma temperatura fria, ou se isso acontece em uma partida a quente também. Ter um assistente ligar o carro. Fique na frente do carro com o capô aberto. Certifique-se de que o carro está em ponto morto com o freio de estacionamento em, ou na engrenagem de estacionamento antes de ligar o carro. Ouça com atenção para ver se você pode identificar a seção geral, onde o barulho está vindo.
Cintos Serpentine e Alternadores

Se o som é um "guincho" real que normalmente vem da região do alternador, ou a correia que a move. Esta a principal causa de um guincho quando o motor começa. Um rangido proveniente do alternador pode ser causado por três problemas principais. A correia do alternador ou correia serpentina pode ser desgastado, a polia não está funcionando corretamente ou os rolamentos internos estão desgastadas. O cinto pode ser atendido por uma autoridade competente do-it-yourself mecânico. Inspecione a correia de rachaduras e desgaste, e veja se ele está solto. Se o cinto estiver danificado, substitua-o. Polias também pode ser substituído se você pode obter uma peça de reposição e se sentir confiante desmontando um carro.
Squeaks Não alternador

Qualquer som que é um "chiado" geralmente está relacionado a um cinto em algum lugar do motor. É uma boa idéia para verificar todas as outras correias que você tem no seu carro, se você ouvir esse tipo de barulho quando você ligar o motor. Enquanto os carros modernos conduzir a maioria dos acessórios e do alternador de uma única correia serpentina, carros mais velhos, muitas vezes usado uma série de correias trapezoidais. Além disso, a correia de distribuição pode ser uma causa de um guincho ou guincho. Um rangido é uma indicação de que um cinto é usado, ou que a tensão aplicada a ele não está configurado corretamente. Ajuste a tensão em qualquer cinto que você sente está rangendo, ou substituí-lo se ele aparecer rachado ou usado de qualquer forma. Se não pode isolar o barulho de um cinto ou alternador, você deve ter um mecânico dar uma olhada em seu veículo.
Belt Ajuste e substituição

Você pode tentar ajustar a a tensão na correia, se parece solta. Localize o tensor. É uma pequena roldana que está mola de modo que pode aplicar-se quantidades variáveis ​​de tensão à correia. (Veja Referências 5) Se você quiser ajustar a tensão, basta soltar a porca com uma catraca de modo que você pode apertar o cinto, conforme necessário. Se você deseja remover o cinto, você também pode querer instalar um novo tensor, a fim de ajudar a manter a sua vida mais longa. Um cinto com uma má tensor se desgastam rapidamente. (Ver referências 4) Um tensor usado também pode fazer com que o guincho. Instale o novo tensor, e via seu cinto através das polias na mesma direção que foi previamente encaminhados. Em uma correia serpentina, onde o roteamento pode ser complexo, não se esqueça de olhar para o diagrama sob sua capa que mostra cinto de roteamento. Se você não consegue encontrar um lá, verifique o manual do proprietário para diagramas de cinto.