A válvula de recirculação de gases de escape (EGR), em um carro ou caminhão faz parte do sistema de controle de emissões do veículo. A válvula EGR controla as emissões de óxido nitroso, empurrando algumas das emissões de volta para dentro do motor. Ao longo do tempo, válvulas EGR podem funcionar mal, devido ao acúmulo de carbono e outros problemas com o motor, especialmente se o veículo tiver problemas com a sua mistura de combustível. A válvula EGR linear é diferente de uma válvula EGR regular porque utiliza um computador para controlar a pressão ao invés de num vácuo. Áspero ocioso

Quando a válvula EGR linear não fechar corretamente, muito gases de escape entram a ingestão e faz com que o veículo para correr mal em um ocioso. O ar extra na ingestão afeta mistura de combustível do veículo e fará com que ele seja executado magra, ou seja, ele está ficando muito ar e não combustível suficiente. Se a condição é grave o suficiente, o carro também pode parar para fora em um ocioso ou falha de ignição em operação.
Começando Problemas

Você pode ter um tempo difícil iniciar o seu carro ou caminhão se a válvula EGR linear não fecha totalmente. Estes problemas iniciais são causados ​​por causa da perda de pressão no coletor de admissão. Ingestão de um veículo deve ter a quantidade correta de pressão, a fim de iniciar corretamente.
Bater ou Pinging

Se a porta de escape da válvula EGR linear torna-se bloqueadas com o carbono, o veículo pode desenvolver o que é chamado de uma batida de faísca. Este é um barulho batendo ou ping que ocorre quando o combustível explode periodicamente dentro do motor em vez de queimar sem problemas. Ele vai mais comumente ser ouvido quando o veículo estiver com a carga de trabalho pesado, como rebocar um trailer.