O GMC 2500HD tem boletins de serviços técnicos (TSB) e relatórios de problemas cubo dianteiro do caminhão. Os cubos dianteiros são parte do sistema de transmissão e direção do 2500HD. Os problemas relatados incluem danos ao cubo dianteiro causado por outros problemas de direcção, pneus ou eixo. O centro gira os rotores de freio e mantém as orelhas dos pneus. Uma vez que um problema hub desenvolve, a direcção, travagem e passeio da GMC são afetados. Tire and Rim Problemas

A recordação foi relatado na GMC 2500HD que afeta mais de 32 mil veículos, porque os pneus e as jantes instalados nesses veículos não cumpram o exigido Federal Motor Vehicle padrão. Uma vez que os pneus e as jantes são subdimensionados, sobrecarga dos centros de frente tem sido relatada. Uma carga que esteja dentro da capacidade de carga do caminhão faz com que os pneus e jantes de falhar, danificando seriamente os terminais, rotores e montagem de cubo dianteiro do GMC 2500HD.
Frente Hub Ticking Noise


Um relatório sobre um hub ruído assinalando frente tem sido relatada por alguns proprietários GMC 2500HD. Esse ruído é atribuída a um problema de rolamento de cubo dianteiro. O rolamento de cubo dianteiro falhar, fazendo com que o ruído. Uma vez que o rolamento começa a falhar, o 2500HD torna-se difícil de controlar e dirigir.

Frente Problemas Eixo

A TSB publicado no GMC 2500HD diz respeito a uma frente eixo problema que afeta os centros de frente do caminhão. O tubo de ventilação torna-se eixo dobrado ou ondulado, criando uma fuga de líquido, que faz com que os eixos da frente para bloquear juntamente com o conjunto de travão. Esse vazamento de fluido impede de alcançar o conjunto de freio eo cubo, causando falha nos freios e danos aos cubos dianteiros.
Urdidura Rotor e Cracking

Os rotores dianteiros no hub montagem no GMC 2500HD pode deformar e quebrar, criando problemas de freio e hub. O cubo dianteiro gira os discos de freio e os rotores superaquecimento, fazendo com que os rotores para deformar ou crack. Esta deformação e rachaduras afeta os freios e superaquece os rolamentos do cubo da frente. Uma vez que os rolamentos do cubo de superaquecimento, o eixo, o controle de direção e frenagem pode falhar, criando um acidente ou situação de risco.