A bobina de ignição ou módulo de um motor de dois tempos regula o poder de ignição, e converte-lo para o carregamento de eletricidade para o sistema de bateria. Quando o módulo e bobina começam a falhar, é geralmente porque as unidades foram queimados. O resultado será um motor que funciona mal, se inicia a todos. Testando essas unidades envolve o uso de algumas ferramentas elétricas para avaliar se a peça ainda funciona, uma vez que a maioria dos módulos e bobinas são selados sem peças reparadas. Coisas que você precisa
fenda
Multímetro
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1
Desconecte o cachimbo da vela da vela de ignição. Retire cuidadosamente o cabo da vela para a bobina de ignição de seus ganchos que mantê-lo no lugar do motor. Puxe o cabo da vela fora da bobina onde se insere: É normalmente só empurrou-nos para um aumento na bobina
2
Use uma chave de fenda para desconectar a unidade da bobina de seu cinto ou suporte on. o motor. Coloque os parafusos de fixação de lado. Retire cuidadosamente a bobina fora do suporte e retire cuidadosamente os fios do motor e do veículo da própria bobina.
3
Prenda as extremidades de um multímetro para as conexões da bobina para a entrada e para a terra , o ensaio de resistência eléctrica na unidade. Substituir a unidade da bobina por um novo, se a leitura mostra como infinito ou zero. Isso significa que não há resistência a unidade está queimado.
4
Aproveite o bom aparelho, ou uma nova bobina e reconectá-lo para o suporte do motor. Insira um novo comprimento do fio da vela de ignição, depois de ligar o cachimbo da vela para um fim. Insira a outra extremidade à tomada para o fio da bobina. Volte a ligar o cachimbo da vela para a vela de ignição.