Existem várias etapas no disparo de um cilindro em um motor de combustão interna. Com um pistão de partida na parte superior, a cambota puxa o êmbolo para baixo, a abertura da câmara, para uma mistura de combustível e ar a ser injectado. O êmbolo é então empurrado de volta para cima do cilindro, comprimindo a mistura de combustível /ar para um espaço muito apertado. A vela de ignição inflama a mistura combustível /ar comprimido, empurrando o pistão para baixo e girando a manivela. Nos motores multi-cilindros esse processo se repete várias vezes, entregando o poder ao virabrequim. Firing Troubleshooting Ordem

Um componente crítico de um motor de funcionamento é a ordem de ignição dos cilindros. Quando a ordem de ignição é errado ou atrasado, o motor não funciona corretamente. A ignição pode ser entregue ao cilindro, quando não há mistura de combustível /ar ou antes que ele seja adequadamente compactado. Um sintoma de uma ordem de ignição incorreto é o motor não funciona. Ligar a ignição não ligar o motor.
Causas de errado Ordens de Tiro

cada fabricante de motor fornece um serviço manual detalhando a ordem de seus cilindros queima correta. Ordem de inflamação começa com um cabo de vela que vai do número um cilindro para a posição número um na distribuidora e os restantes cabos de velas de ignição ligadas a seus respectivos cilindros. Quando um ou mais cabos de vela são cruzados, o motor pode não funcionar, ou funciona ou menos como o tempo de ar /combustível de compressão não se alinha com a entrega da centelha.
Corrigindo Firing Order

Localize o número do terminal um do distribuidor e garantir que o seu cabo da vela corre para o número um cilindro. Assegure-se que o número de dois fios da vela vai para os dois números de cilindro e assim por diante. Manual de serviço do veículo vai indicar onde o número um terminal no distribuidor é e qual cilindro é o número um. Verifique se há shorts, rachaduras e Frays nos fios-se a garantir que um curto não está causando a ordem de ignição errado.
Problemas de tempo

Enquanto problemas de sincronismo do motor não são diretamente relacionada à ordem de ignição incorreta, podem causar sintomas semelhantes. Falha na partida, marcha lenta áspero e sai pela culatra podem resultar de tempo incorreto, assumindo que a ordem de ignição está correto. A luz de cronometragem que visa a escala sincronismo do motor na parte da frente do motor ajuda a determinar se o tempo excessivamente adiantado ou atrasado, está impedindo que o motor seja acionado no momento correto.