Um carregador turbo fundida, ou turbo para breve, é um sistema que comprime o ar que entra no lado de entrada de um motor de combustão interna ou um motor. Isto cria a potência do motor. Turbo aumentar o ar que entra no motor, que por sua vez aumenta a potência do motor. Muitos veículos têm carregadores de turbo-los para criar mais energia para o veículo. Selos

A razão mais comum para um turbo blown é um selo falhou. Os selos são feitos de borracha, que é resistente ao calor elevado. Como acontece com qualquer produto de borracha, selos turbo tornar-se frágil ao longo do tempo. Uma vez que o selo de borracha é frágil o suficiente para quebrar a rachaduras causa vazamento o que resulta em um blown turbo.
Calor

Calor em um turbo é produzida de duas maneiras. O calor primário é a partir dos gases de escape que girar a turbina. Esgotar vindo de um motor é extremamente quente, pois é proveniente do combustível comprimido e inflamado e mistura de ar no interior da câmara de combustão. A outra fonte de calor é produzido pela alta velocidade que a turbina roda a, o que cria fricção. Este calor extremo faz com que a pressão que pode resultar em peças quebradas e um turbo.
Óleo Vazamento

exposição prolongada soprado ao calor pode fazer com que o turbo a falhar. Quando o calor faz com que as vedações de borracha a deteriorar-se e rachar, o óleo dentro da turbina do turbo vaza. Vazar óleo equivale a óleo não é suficiente no turbo para manter o sistema de lubrificação. Se o sistema não é lubrificado, os rolamentos vai aproveitar e vai resultar em um turbo desenvolvido.
Fraturas de stress

A câmara onde o ar comprimido é empurrado através lata desenvolver fraturas por estresse de aquecimento e resfriamento rápido ou de receber um golpe de uma pedra ou outro objeto que é estranho ao compartimento do motor do veículo. Quando isso ocorre, não há mais qualquer maneira para o turbo para comprimir o ar.