Com um modelo básico que oferece um 2,5 litros de seis cilindros e uma transmissão automática, o 1998 Mazda Millenia tem poder decente e confiável. Mesmo quando a tecnologia existente para ter pacotes de bobinas individuais para cada vela de ignição, a Mazda decidiu continuar usando um distribuidor conduzido árvore de cames à corrente para cada vela de ignição. Mazda também decidiu integrar a bobina de ignição para a caixa de distribuição de modo que é montado como uma unidade inteira e não necessita de um fio extra para fornecer corrente para o distribuidor. Substituição da bobina de ignição não é mais difícil de fazer do que substituir a tampa do distribuidor e está bem no reino do mecânico casa. Coisas que você precisa
chave de fenda ajustou
Tape e marcador
soquete conjunto
Ratchet
Torquímetro
Mostrar Mais instruções
1
Marca se a ignição estiver na posição "Off" e apoiar o capô. Desligue o cabo negativo da bateria, seguido pelo cabo positivo. Encontre o conjunto do distribuidor que se projeta a partir do lado direito da cabeça do cilindro dianteiro. Se você pode obter no trabalho confortavelmente entre o distribuidor ea tampa da carcaça do filtro de ar pode fazê-lo, mas remover a tampa irá lhe fornecer espaço extra e é bastante simples.
2
Solte a braçadeira para o tubo de admissão de ar para o sensor MAF e desconectar o tubo do sensor. Desconecte o conector elétrico do sensor MAF e soltar as presilhas na parte superior da tampa da carcaça do filtro. Retire a tampa eo sensor MAF do compartimento do motor para obter espaço extra.
3
Rótulo os cabos das velas e seus respectivos locais na tampa do distribuidor, apenas no caso de se desconectar durante este processo. Desligue ambos os chicotes elétricos indo para o distribuidor e posicioná-los de lado. Remover os pequenos parafusos que prendem a tampa do distribuidor; estão localizadas na face da tampa na extremidade do lado de fora. Retire a tampa para fora e colocou na cabeça do cilindro.
4
Retire cuidadosamente o rotor fora do eixo do distribuidor e colocá-lo de lado. Remova a embalagem ou vedação que fica sobre a bobina de ignição. Retire a bobina de ignição do distribuidor. Coloque a nova bobina de ignição em seu lugar exatamente como o velho era, o conector do fio deve enfrentar diretamente até
5
Inspecione sua tampa e rotor e substituí-los quando necessário.. Deslize o rotor no eixo do distribuidor e instalar a embalagem em torno da bobina de ignição. Defina a tampa do distribuidor no lugar e aperte os parafusos de fixação de 9 a 17 libras por polegada. Conecte quaisquer cabos de vela que pode ter sido desconectado no processo e remova qualquer fita de marcação. Ligue a bobina de ignição e os conectores do módulo de controle.
6
Instale a tampa da caixa do filtro de ar no lugar e prenda com os grampos. Instale o tubo de admissão de ar no sensor MAF e apertar a braçadeira. Conecte o cabo positivo da bateria e, em seguida, o cabo negativo

.