Em 1980 e 1990, Honda - juntamente com muitos fabricantes japoneses - desenvolvido algo de uma reputação de comandos do veículo de alta tecnologia. Alguns podem creditar isso a uma simples manifestação de japonês tecnofilia, mas a Honda nunca foi um para complicar as coisas apenas para complicá-las. Computador controla Honda permitiu construir os carros que fizeram o que Hondas sempre fez de melhor: proporcionam excelente eficiência, baixas emissões e desempenho utilizável em um pacote pequeno. Há um outro lado, que, no entanto, uma vez que cada sensor de crítico é um ponto de falha potencialmente crítico. Mas no motor de quatro cilindros de base do Accord, substituindo o IAT não é difícil. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
Wrench conjunto
Teflon fita
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1
identificar o sensor de IAT. É no coletor de admissão - a grande câmara de ar, central que direciona o ar para dentro do motor depois que o corpo do acelerador. Está no top-back do consumo, apontando para o firewall.
2
Desconecte o conector elétrico do sensor. Use uma chave para agarrar a base hex-cabeça em torno do sensor e desapertar-lo.
3
Enrole os fios do novo sensor com uma dupla camada de fita teflon. Parafusar o sensor no colector com a mão.
4
Snug o sensor para baixo com uma chave até que esteja totalmente encaixado e ficará mais longe. Evite excesso de aperto do sensor;. Você só precisa de pressão o suficiente para acomodar o sensor e comprimir a fita Teflon
5
Ligue o sensor, ligar o carro e levá-la para um test drive. Se a luz de check-motor não se desliga depois de alguns minutos, dirigir o carro para a sua cadeia de loja de auto peças no local e pedir para usar o scanner de código de OBD-II. Use o scanner para limpar os códigos de diagnóstico armazenados, você provavelmente vai ter que limpar os códigos de si mesmo, uma vez que a maioria das lojas não vai fazê-lo por razões de responsabilidade

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