Um radiador e sistema de refrigeração são fundamentais para o funcionamento ea vida de qualquer carro. Se um radiador está vazando ou não funcionando corretamente, o motor do carro vai ser danificado, levando à falência e grandes reparos caros. Todas as partes do sistema de refrigeração do carro precisam ser verificados regularmente, incluindo a bomba de água, correias, mangueiras e termostato. O radiador devem ser testados periodicamente, bem como, em particular, se o carro começa a sobreaquecer ou correr mais quente do que o normal. Coisas que você precisa Radiator
teste kit
infravermelho termômetro
fenda
tiras de teste
Spill pan
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Remover o tubo inferior do radiador, certificando-se que o radiador é cheia de refrigerante. Ligue o motor e observe o fluxo do líquido de arrefecimento, uma vez que derrama do radiador. O líquido de arrefecimento deve realmente fluir com força suficiente para encher o radiador abertura em seu caminho para fora. Se isso não acontecer, há um problema de fluxo dentro do radiador.
2 teste de calor
do radiador com um termômetro infravermelho. Um termómetro de infravermelhos tem uma lente que pode medir a temperatura de uma superfície de uma distância. O termômetro pode escanear a superfície do radiador para encontrar pontos frios, que indicam possíveis obstruções. Se você não tem um termômetro infravermelho, você também pode sentir o radiador com a mão, uma vez que o radiador esfria um pouco, observando as alterações na temperatura de cima para baixo. Se o fluxo do líquido de arrefecimento é suficiente, deveria haver menos calor perto da saída do radiador de calor e mais perto da entrada do radiador.
3
ensaio, a pressão do radiador. Remova a tampa do radiador e instalar um testador de pressão, que se parece com um testador de pressão arterial e tem uma bomba. Testadores de pressão estão incluídos na maioria dos kits de teste do radiador. Bombear o testador e observar cuidadosamente o medidor de pressão. O medidor deve ler um mínimo de 15 libras de pressão. Se a pressão estiver abaixo de 15 quilos, o radiador provavelmente tem um vazamento.
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Observe a tampa do radiador enquanto o motor está funcionando, para ver se o fluido está vazando em torno do perímetro da tampa do radiador. Alternativamente, observe a tampa do radiador quando ele está conectado ao testador de pressão. Mesmo se o radiador está em boas condições de funcionamento, uma tampa do radiador mal encaixe ou vazamento permitirá refrigerante suficiente para vazar para criar uma situação de superaquecimento.
5
Use uma tira de teste que mede o Ph do líquido de arrefecimento , se você tem um motor diesel. Estas tiras de teste são concebidos para medir a concentração de inibidores de refrigeração anticongelante, incluindo o nitrito, molibdato e glicol. No entanto, essas tiras são projetados somente para motores diesel.