Trinta anos atrás, a maioria radiadores automotivos foram feitos de uma combinação de cobre e latão, que arrefeceu o motor mais eficiente do que o alumínio, mas também era mais caro e mais pesado. Estas combinações radiadores de latão /cobre também continha chumbo solda. Mais leve, mais respeitadores do ambiente, radiadores de alumínio mais duradouras e mais barato agora dominam o mercado do radiador, embora um novo, mais leve de latão /cobre combinação radiador já está disponível. Radiadores de alumínio pode ser danificado por corrosão interna, restos de estrada, congelamento e vibração que causam rachaduras nas juntas e mangueiras. Coisas que você precisa
Radiator anti-vazamento de solução
Água
mangueira de ar comprimido mangueira
Pressão testes kit
Epoxy cola
Refrigerante

solda ferro de solda

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1
spray superfície do radiador com água ou ar para remover qualquer resíduo de estradas e /ou insetos que podem estar bloqueando o fluxo de ar do radiador. Pulverizar a água ou o ar na parte traseira do radiador para remover bloqueios potenciais a partir da frente, que é onde os detritos das estradas e /ou erros de entrar a partir do exterior e ficar preso à superfície do radiador.
2
Inspecione as mangueiras do radiador e em anexo, bem como as costuras do radiador se há algum vazamento. Reparo do radiador deve ser orientada para o vazamento real em oposição ao cegamente empregando uma solução padrão. Por exemplo, uma bomba de água com defeito pode causar vazamento de líquido de arrefecimento, o que não significa que o radiador está vazando. E inibidores de vazamento do radiador não vai funcionar em uma bomba de água com defeito. Verifique a tampa do radiador se há vazamentos em primeiro lugar de removê-lo e fiscalizar a vedação de borracha para rachaduras e /ou lágrimas. Recoloque a tampa do radiador e usar um kit de teste de pressão ou executar o motor, verificar visualmente se há algum vazamento em potencial em todo o cap.
3
Remova a tampa do radiador e despeje radiador anti-vazamento solução para o radiador para reparar eventuais vazamentos no próprio radiador. Alguns vazamentos são causados ​​pela corrosão interna, congelamento e /ou vibrações e podem ser selados com um líquido, em pó ou de um vedante em forma de pastilha compradas em qualquer loja de alimentação automático. Este selante também pode reparar vazamentos de vedação, combinando com refrigeração do radiador, indo para os vazamentos e inchaço para bloquear os vazamentos.
4
reparar qualquer dano físico para o radiador, como rachaduras na estrutura ou pequenos orifícios que permitam refrigerante vazar e causar o superaquecimento do motor. Pequenas fendas ou furos podem ser selados com uma cola epóxi. Todos os pedaços quebrados do radiador pode ser soldada no lugar.