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Como solucionar o sistema de escape em um Toyota Camry
Uma boa maneira de lidar com problemas com seu sistema de exaustão Camry é combater o culpado. Dificuldades do sistema de escape poderia desenvolver de várias causas, de modo inspecionar dispositivos do motor para o tubo de escape. Solucionar o sistema de escape em um Toyota Camry por reconhecer sinais de alerta a partir de componentes do sistema de escape. Trabalhar com um mecânico sobre os passos a seguir que se relacionam com a maioria dos anos do modelo. Instruções
1
Verifique o colector de escape e cabeçote. Vazamentos geralmente ocorrem onde esses dispositivos se conectam por causa da expansão térmica e contração. Tensão de cisalhamento afeta a junta colector de escape cada vez que você aumenta seu Camry, dirigi-lo ou desligá-lo. Os vazamentos podem resultar conforme o tempo passa.
2
Ouça assobios ou estalos que ocorrem de forma intermitente quando o motor funciona. Veja se você detectar descolorações pintura ou queimaduras ao redor das portas de escape na cabeça do cilindro. Certifique-se de inspecionar seus cabos de vela e botas para queimaduras.
3
Inspecione a área que une o tubo de cabeça e colector de escape. O vai-e-vem de seu motor causada por torque leva ao movimento na articulação, onde o tubo de cabeça e colector de escape se encontram. Olhar para a descoloração de gases quentes que escaparam nesta área. Isto diz respeito aos motores de 4 cilindros e 6 cilindros.
4
Veja se os tubos de escape sofrem desgaste. Tome grandes alicate e colocar pressão sobre os canos. Substituir todos os tubos que quebram, rasgar ou ceder à pressão. Mantenha o motor ligado enquanto você testar o sistema por causa de vazamentos e outros problemas são mais evidentes com um motor vivo.
5
Determinar se os sons vêm de áreas de escape em torno de seu silenciador. Zumbidos que aumentam com a aceleração por exemplo, são um sinal de problemas no sistema de escape. Um apito ou chiado estridente no escapamento poderia vir de restrições do sistema. Pergunte a um mecânico de ler o seu motor de coletor de admissão de vácuo. Baixa leituras indicam bloqueio.

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