A Kia Sedona tem um complexo sistema de exaustão composto por dois conversores múltiplas, um dual-câmaras de escape frente, o conversor catalítico, dois silenciadores e uma ressonância do tubo de escape. Se o catalisador fica obstruído ou quebra internamente, que podem ser substituídos, sem ter de substituir quaisquer outros componentes. Coisas que você precisa
Carro elevador
oxiacetileno tocha
óculos de segurança óculos de corte

Segurança luvas
Martelo
Haste longa soco
Direct-fit catalisador de substituição com juntas (2)
4 cada parafusos, arruelas lisas, arruelas e porcas
pneumática angular morrem moedor
de 2 polegadas discos de recondicionamento grossas para o die moedor
3/8-inch unidade impacto pneumática gun
3/8-inch Tomada impacto unidade definida
3/8-inch unidade impacto universal giratória
chave Mão definir
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1
Coloque o Sedona em um carro levantar e trazer o veículo todo o caminho até o elevador.
2
Coloque os óculos de corte e acender o maçarico de oxiacetileno. Cortar os dois parafusos no flange do conversor de frente com o maçarico. Cortar os parafusos rente à flange do lado do conversor.
3
Cortar os dois parafusos no flange conversor traseira da mesma maneira.
4
Fechados fora a tocha e trocar os óculos de corte de óculos de segurança. Coloque as luvas de segurança.
5
Bata o restante dos parafusos na conexão flange frente usando o martelo e um soco de haste longa. Elimine o restante dos parafusos no flange traseiro conversor. Permitir que o conversor para esfriar.
6
Retire os cabides conversor catalítico dos cabides de escape de borracha e retirar o conversor.
7
Limpe as conexões por flange do tubo dianteiro eo silenciador frente que o conversor atribui a usar o moedor de morrer angular e um disco de recondicionamento grossa.
8
Instale o novo conversor e juntas. Coloque o cabide conversor para os cabides de escape de borracha primeiro a segurá-la, inserir as juntas entre as flanges e colocar os parafusos através dos orifícios do flange para apoiar o conversor. Use a máquina de lavar plana contra a cabeça do parafuso de um lado e a arruela e porca do outro lado.
9
Aperte os parafusos e porcas com a arma de impacto, giratória e uma tomada, mantendo o parafuso cabeça com uma chave de mão.
10
Remover o entulho abaixo da Sedona e baixá-lo para o chão.
11
Inicie o motor e relift a Sedona para verificar se há vazamentos de escape nas conexões flange dianteira ou traseira.