O efeito corrosivo da umidade, vibração e impacto acumulado danos causados ​​por detritos da estrada faz com que eventual silenciador e tubo de escape de substituição uma conclusão precipitada. Dependendo do modelo do ano ea configuração de exaustão do seu Chrysler 300 --- tubos de dupla ou simples cauda --- substituindo o tubo de escape envolve desconectar o tubo de escape do conversor catalítico, afrouxar os suportes de cabide que suportam o sistema de escape e retirar a Silenciosos e tubos de escape de baixo do veículo. Coisas que você precisa
2-1/2 tonelada carro jack
jack 2 está
Soquete Chaves Página 2 parafusos em U,
polegadas WD-40
2-1/2 Martelo
Óculos de segurança
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Tubo de Escape substituição
1
Acione o freio de emergência e calçar as rodas traseiras com blocos de madeira. Em seguida, levante o carro para cima sobre uma superfície dura, o nível assegurando que o ponto de elevação é uma parte de carga do chassi do carro e que o veículo é alta o suficiente do chão para permitir o fácil acesso ao sistema de escape. Tomada de posição está sob os pontos de contato do chassi apropriadas e Ratchet-los apenas para tocar. Agora, abaixe lentamente o carro para a tomada de pé.
2
Posicione o macaco sob o silencioso e elevar o jack para apoiar o silencioso antes de liberar o tubo de escape dos cabides no chassis. Verifique duas vezes que você comprou o escape de substituição correta para o seu modelo Chrysler 300. A configuração típica terá um catalisador na linha de escape em cada lado do bloco de alimentação por meio de um tubo de cruzamento num único silenciador.
3
Desligar os sensores de oxigénio as portas do tubo de escape perto dos conversores catalíticos. Desapertar as duas porcas em cada parafuso em U ligam os tubos de escape para a parte de trás de cada conversor catalítico. O catalisador é o dispositivo de controlo das emissões em forma de charuto instalado no sistema de escape, mais próximo do motor. A menos que você tenha experimentado uma perda de potência, pode cheirar um odor de enxofre ou sentir o calor que irradia do assoalho do carro, os conversores catalíticos são provavelmente bem.
4
Inspecione os dois silenciadores para ferrugem. Se os tubos de escape estão gravemente oxidado, os silenciadores está pronto para ser mudado, assim. Com a tomada de carro posicionado sob e contra o silenciador maior, o mais próximo do motor, desligue os suportes do tubo de escape dos cabides de apoio e reduzir o conjunto inteiro para o chão. Para soltar porcas e parafusos enferrujados, aplicar quantidades liberais de WD-40. Dê o óleo penetrante de alguns minutos de molho em, em seguida, retire as porcas. Se os canos estão enferrujados nos conversores catalíticos, rap-los com um martelo para quebrar a ferrugem solta, mas certifique-se que você está usando óculos de segurança quando você faz isso.
5
Montar os novos escapamentos e tubos de escape, no chão, usando os quatro novos U-parafusos fornecidos para fixar os tubos em cada porto silencioso. Use a montagem de idade como um guia e compará-los lado a lado para o comprimento adequado. Se você comprou uma substituição do fabricante de equipamento original, a nova montagem devem se encaixar corretamente. Confira os cabides e duros de borracha amortecedores de ruído para o desgaste e substitua se necessário.
6
Posição da nova unidade sob o carro e usar o jack para levantá-la na posição. Em seguida, recoloque os suportes do tubo de escape para os cabides e reconectar os tubos de escape para o catalisador com dois novos parafusos em U. Não se esqueça de apertar todas as conexões e recolocar os sensores de oxigênio. Quando você tiver feito isso, jack up do carro, retire a cepos e abaixe lentamente o carro no chão.