Assim como existe mais de uma maneira de esfolar um gato, também é mais do que uma maneira de mudar um pneu de carro. A maioria dos automóveis modernos são equipados com as ferramentas para substituir o pneu na berma da estrada. Lojas de reparo profissionais têm o melhor equipamento para realizar o trabalho. De qualquer maneira, as ferramentas são necessárias para que um pneu necessita de ser alterada. Bases e Chaves

O carro já deve ter uma chave de roda dimensionado para as porcas no veículo. Alguns se referem a ele como um ferro de pneu. Embora não seja o meio mais fácil para a remoção de porcas, ele pode fazer o trabalho. Maior, chaves lug mais comuns, conhecidas como quatro formas, são em forma de um "X" e têm diferentes soquetes lug porte em cada extremidade. Quatro maneiras pode proporcionar uma melhor alavancagem, devido ao seu tamanho maior. O melhor de tudo é a pistola de ar profissional, um dispositivo de perfuração do tipo que usa um soquete de impacto e energia pneumática para girar as porcas ligado e desligado em uma questão de segundos.
Jacks


Aumentar o pneu fora da terra é uma necessidade quando mudá-la. Assim como ocorre com o ferro de pneu, todos os veículos modernos vêm com um jack rudimentar que pode levantar o veículo em uma pitada. Em um ambiente mais controlado, o veículo é provável levantada com uma tomada de piso ou jack garrafa. A tomada de piso pode ser enrolada por baixo do veículo e usado para levantar o veículo em poucas bombas rápidas de identificador do jaque. A jack garrafa, nomeado como tal porque sua forma lembra uma garrafa robusto, deve ser posicionado com a mão, e também pode levantar um veículo mais rápido do que o macaco.
Torque fornecido de fábrica

Para evitar que as porcas de estragar recuar os parafusos das rodas durante a condução, é melhor fazer a reinstalação lug porca final com uma chave de torque. Esta chave permite ao utilizador determinar uma quantidade pré-definida de binário a ser aplicado às porcas. Se as porcas são apertados abaixo das especificações, elas podem se soltar e causar a roda para parte maneiras com o veículo de forma inesperada. Se as porcas são mais-Torque, rotor do freio pode sofrer danos de deformação devido à quantidade de tensão excessiva colocada sobre ela pelas porcas sobre-Torque.