O Buick Rendezvous 2002 possui um motor de seis cilindros de 3,4 litros. A correia serpentina neste motor incorpora um sistema de polia múltipla em linha alimentado pelo virabrequim. Um cinto opera o alternador, direção hidráulica, bomba de água e ar condicionado. O diagrama de roteamento de correia está localizada no compartimento do motor rail chassi dianteiro ao lado do adesivo deslocamento. Quando o cinto mostra sinais de podridão seca e começa a rachar, ele deve ser substituído. Desde a correia serpentina opera todos os acessórios de alimentação, em caso de quebra, o Rendezvous será inoperante. Coisas que você precisa
ferramenta cinto Serpentine com adaptadores
Routing diagrama
substituição da correia
Ratchet and set tomada
Mostrar Mais instruções
1
Localize a polia tensora. Trata-se directamente por baixo do alternador do lado esquerdo (voltado para o motor), do compartimento do motor. Dois tipos diferentes de polias podem ter sido usados ​​para a fabricação do Encontro Buick. Cada um oferece uma opção diferente de liberação cinto. Vai lá, quer ser uma cabeça de parafuso no centro da polia tensora ou uma unidade quadrado 3/8-inch.
2
Insira o adaptador correto para a ferramenta tensor da correia para acomodar a cabeça do parafuso ou a unidade quadrado da polia tensora.
3
Coloque a ferramenta correia serpentina e adaptador para a cabeça do parafuso ou a unidade quadrado da polia tensora e, em seguida, liberar a tensão da correia, girando a ferramenta no sentido horário. Mantendo a ferramenta para aliviar a tensão da correia com uma mão, o cinto deslize para fora da polia do alternador com a outra. Tenha cuidado para não permitir que a ferramenta cinto de escorregar ou pode balançar para trás e causar ferimentos.
4
Permitir que a ferramenta cinto de devolver o tensor de volta à sua posição sentada quando o cinto foi removido do polia do alternador. Retire a ferramenta.
5
Trabalhe o cinto largo de todas as polias. Uma vez que o acesso limitado está disponível no motor de 3,4 litros, a remoção da protecção inferior respingo pode ajudar a remover e, em seguida, instalar o novo cinto. Se for necessário, remover o resguardo de salpicos inferior usando uma catraca e soquete definido para remover os parafusos de fixação.
6
Remover a correia e, em seguida, comparar o seu comprimento e contagem de nervura para a cinta de substituição para assegurar que o correcto cinto foi comprado. Desde o tensor apenas pivôs ligeiramente, apenas um cinto vai caber a este motor.
7
Instale a nova correia partida no virabrequim na parte inferior. Consulte o diagrama de roteamento para garantir que você está colocando o lado com nervuras da correia de forma adequada para as polias estriadas do virabrequim, bomba de direção hidráulica, bomba de água e aparelho de ar condicionado (consulte Recursos). A parte plana da cinta vai de encontro à superfície das roldanas intermédias superior e inferior. Não incorporar a correia em torno da polia do alternador neste momento.

8 Mantenha a cinta perto da polia do alternador e inspeccionar a porção inferior da cinta para assegurar as nervuras estão alinhadas nas ranhuras. Uma costela desalinhados em uma roldana irá impedir que o cinto seja instalado no último polia do alternador.
9
Recoloque a ferramenta cinto na cabeça do parafuso ou a unidade quadrado do tensor da correia, enquanto ainda segurando o cinto perto o alternador. Gire o tensor no sentido horário para reposicionar a polia tensora, o que permitirá que você deslize o cinturão para o alternador. Se não é apropriado corretamente, o cinto é desalinhada em algum lugar.
10
Remover todas as ferramentas da área do compartimento do motor após o cinto foi substituído. Ligue o motor e verifique o funcionamento do cinto para ter certeza que vai ficar no lugar e não gritinhos ou guinchos estão presentes.