O futuro da recirculação dos gases de escape está sob escrutínio por muitos, incluindo a indústria automotiva. Embora este seja um tema importante que pode nos afetar todo o mundo, a maioria dos consumidores não sabe o que recirculação dos gases significa ainda. Um olhar mais de perto como funciona esse sistema irá fornecer uma visão sobre por que tanta ênfase está sendo colocada em recirculação de gases de escape. História

O mundo estava familiarizado primeiro com um sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) no início de 1970. Os controles de poluição existentes na época não foram efetivamente limpar as emissões de escape. O grande problema era óxidos de azoto (NOx), formando em câmaras de combustão aquecidos sempre que o calor ultrapassou 2.500 graus Fahrenheit. Quando NOx combina com outros elementos, incluindo a luz solar, o resultado é a neblina repugnante que chamamos de poluição. Smog criou uma necessidade de métodos mais eficazes de redução de gases tóxicos no ar.
Significado

Os pesquisadores descobriram que eles precisavam de uma maneira de eliminar a recorrência de formação de NOx. Aprender a fazer isso com sucesso seria a chave para a diminuição dos níveis de poluição atmosférica pesados. Várias maneiras de fazer isso foram consideradas, mas as desvantagens superavam os benefícios. O sistema de recirculação dos gases de escape foi usado porque permitiu aos pesquisadores a reduzir os níveis de NOx, reduzindo assim a variável mais importante para a criação de poluição.

Fatos

De acordo com um estudo pela Caterpillar, Inc., fabricante líder de motores, a estratégia do sistema EGR envolve a redução das emissões através da criação de um novo ambiente no motor. Isto é conseguido através da recirculação de escape que já tenha sido queimado numa corrente de admissão. Uma vez que os gases já queimados, que não pode queimar novamente. O processo de desaceleração e de arrefecimento dos gases de escape passa resulta em uma redução da formação de NOx.
Considerações

Embora a redução de emissões nocivas é um objetivo nobre e importante, o Departamento dos EUA de Energia também tem outro objetivo em mente. Este departamento é responsável por um estudo da General Motors que foi lançado em setembro de 2007. Além de minimizar as emissões, a pesquisa que está programado para culminar em Outubro de 2010, centra-se na otimização de economia de combustível. Ambos os objectivos são importantes para o futuro da saúde e bem-estar da nação.
Especulação

A EGR é uma técnica que merece um estudo mais aprofundado e atenção, especialmente desde que este sistema é o mais utilizado na gasolina de petróleo e motores a diesel de hoje. Extensos testes envolve monitorar e documentar os resultados da investigação. Para fazer isso com precisão pode exigir mudanças nos cronogramas de pesquisa e ajustes para quaisquer datas de projectos de investigação previstos.