Mudar eixo juntas universais no Jeep Cherokee deve ser parte de seu programa de manutenção. As juntas U estão localizados em cada extremidade do eixo de transmissão e permitir que o eixo para deslocar para cima e para baixo com a suspensão, enquanto continua a girar. Se as juntas se tornam gastas ou danificadas, que fará com que o eixo de acionamento para girar de forma irregular e eventualmente falhar. Danos à caixa de transferência, eixo de transmissão e eixos pode ocorrer se as juntas falhar. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Petróleo dreno pan
soquete conjunto
Wrench definir
planas chave de fenda
Alicates
U-joint imprensa

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1
uma tomada de posição sob o veículo e levantá-lo do chão alto o suficiente para trabalhar com ele. Apoiar o veículo com cavaletes, certificando-se de que eles estão posicionados de modo que o veículo não pode deslocar ou mover.
2
Coloque a transferência caso shifter na posição neutra e calce as rodas que ainda estão no chão . Isto irá permitir que o eixo de accionamento para girar livremente sob o jipe.
3
localizar o eixo de accionamento sob a jipe, observando a localização dos quatro parafusos de fixação na parte posterior do veio de accionamento. A parte frontal do eixo de accionamento desliza para dentro da caixa de transferência de uma bobine de deslizamento. Posicionar um recipiente de drenagem de óleo sob a caixa de transferência onde a frente do veio de accionamento entra no processo.
4
Remover o eixo da unidade de quatro parafusos de fixação da parte traseira do veio de accionamento através de um chave ou tomada e catraca. Você precisa ativar o eixo enquanto você trabalha para acessar todos os quatro parafusos.
5
Solte a parte traseira do eixo de acionamento para baixo do diferencial e deslize a frente do eixo para fora da caixa de transferência . Um pouco de óleo pode escorrer para fora, enquanto o jugo está fora da caixa de transferência. Isso é normal e você não vai perder o suficiente para afetar alguma coisa durante este processo.
6
Remova os grampos de fixação das tampas U-articulares. Há oito clipes que precisam sair. Localize as espigas sobre os grampos de fixação; espremê-los em conjunto com um alicate e retire o clipe. Se o clipe está congelado no eixo do carro, use uma pequena chave de fenda para soltar as espigas e, em seguida, removê-los.
7
Remover as juntas do eixo de acionamento com uma imprensa U-comum. Se você não tem uma prensa, você pode alugar uma na maioria das lojas de autopeças. A imprensa é basicamente uma grande C-clamp com um buraco no final do mesmo para a tampa para fazer passar. Instale-o no eixo seguindo as instruções que vieram com ele e gire o parafuso na imprensa com uma catraca para empurrar a tampa para fora.
8
Remova todos os quatro tampas na extremidade do eixo da unidade eixo e instalar o novo U-joint no eixo. Use a imprensa e instalar as novas articulações no eixo rígido e, em seguida, instalar os novos clipes de retenção que vieram com as juntas. Se suas juntas universais veio com Zerk ou graxa acessórios, instale-os na articulação agora. Eles só fio e pode ser apertada com uma tomada.
9
Repetir o procedimento para a outra extremidade do veio de accionamento. Deslize a unidade do eixo de deslizamento jugo de volta para a caixa de transferência, tendo o cuidado para não danificar o retentor sobre o caso. Levante a parte traseira do eixo de acionamento até o jugo de sobre o diferencial traseiro.
10
Instale os quatro parafusos de fixação no eixo de transmissão e do diferencial traseiro. Aperte-os com um soquete e catraca, então aperte-os com as especificações do fabricante com uma chave de torque.
11
suporte da Jeep com a tomada, retire a cepos e diminuir o Jeep para o chão. Testar o Jeep, para ouvir ruídos ou vibrações. Não deve haver quaisquer ruídos ou vibrações, se as juntas estão instalados corretamente.