Se você tem barulho vindo da frente acompanhado de vibrações ou ruídos clunking quando virando esquinas, você pode precisar de substituir as juntas eixo em seu Dodge. Antes de arrancar a parte da frente do caminhão parte, verificar que é onde está o problema, tentando mover o conjunto para cima e para baixo, enquanto o caminhão está no parque em terreno plano. Se houver uma folga no U-conjunta, é necessário a substituição. Coisas que você precisa
Lug chave
Jack
Jack está
soquete conjunto
Wrench definir
Alicates
U-joint imprensa
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1
Solte as porcas nas rodas dianteiras de seu Dodge com uma chave de roda. Levante o caminhão usando um jack e apoiar a extremidade dianteira de um conjunto de cepos. Remova os pneus e rodas, colocá-los de lado por agora.
2
Retire a cavilha do eixo localizado no centro do hub usando um par de alicates. Solte a porca com um soquete e bar disjuntor. Você pode precisar de um assistente para pisar no freio enquanto você quebrar a porca solta. Remova a porca e arruela e colocá-las de lado por agora.
3
Retire a pinça de freio do suporte de montagem, removendo os parafusos de fixação com um soquete e catraca ou uma chave. A cabeça dos parafusos está localizado na parte de trás do paquímetro e desliza para fora a parte de trás do paquímetro.
4
Deslize o rotor fora dos parafusos de roda e reserve. Localize o conjunto de quatro hub parafusos de montagem na parte de trás da junta de direção. Removê-los com um soquete e catraca em seguida, deslize o eixo para fora da junta de direção.
5
Segure o final do semi-eixo e deslize-o cuidadosamente para fora da carcaça do eixo através da junta de direção. Defina o eixo em uma superfície limpa e remova os quatro grampos de fixação nas tampas U-conjuntos com um par de alicates.
6
Pressione para fora os anéis de fixação das juntas universais usando um U-joint pressione. Se você não tem uma prensa, você pode alugar uma na maioria das lojas de autopeças, enquanto existem vários estilos diferentes, todos eles vêm com instruções de uso
7
Retire o U-conjunta. o eixo e inserir o novo conjunto. Pressione a tecla Caps no eixo e ponta de eixo com a imprensa U-comum. Pressione a tecla Caps para os jugos longe o suficiente para instalar os novos anéis de retenção, certificando-se de que estão bem fixas nas ranhuras do jugo.
8
Deslize o eixo de volta para a caixa e instalar o hub de volta na junta de direção. Tenha cuidado aqui e alinhar as ranhuras do eixo com as estrias no cubo antes de empurrar o cubo no lugar. Insira os quatro parafusos de fixação e aperte-os a 149 libras-pé com uma chave de torque.
9
Deslize o rotor do freio para os parafusos de roda e posicione o cursor do freio no suporte de montagem pinça de freio, em seguida, insira o parafusos de fixação e aperte com um soquete e catraca.
10
Instale a arruela e porca do eixo sobre o fim do semi-eixo e aperte-o para 132 libras-pé com uma chave de torque. Instalar um novo cavilha no furo na extremidade do semi-eixo e dobrar as extremidades para segurar o pino no lugar com um par de alicates. Repita todo o processo no lado oposto do caminhão se que as necessidades de U-joint eixo substituindo assim.
11
Instale as rodas e pneus, apertar as porcas, até que eles estejam firmes, com uma lug chave. Remova os cepos e diminuir o caminhão com um macaco. Aperte as porcas completamente com uma chave de roda.