A correia serpentina na parte da frente do motor 4,3-litro em seu Chevy S10 usa um tensor da correia para aplicar a quantidade correta de tensão sobre a correia de transmissão. O tensor utiliza uma mola no corpo do aparelho, que permite que o braço de se mover para cima e para baixo com o cinto, mantendo-se forte enquanto continuam a ser flexível. Um tensor defeituoso pode deixar o cinto de sair das polias ou causar-lhe tornar-se apertada em demasia, fazendo com que o cinto de falhar. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Ratchet
disjuntor bar
Torquímetro
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1
Remova o parafuso de fixação do negativo cabo da bateria com um soquete e catraca, em seguida, levante o cabo fora do terminal da bateria. Isolar o cabo da bateria enquanto você está trabalhando em torno do motor.
2
Coloque um soquete e bar quebra no parafuso no centro do tensor da correia na parte da frente do motor e gire o tensor anti-horário. Deslize o cinto fora do tensor e gire o tensionador de volta para a posição inicial.
3
Mova seu soquete e bar disjuntor para o parafuso no centro do tensor. Gire o parafuso para a esquerda, em seguida, remover o parafuso e tensor do bloco do motor.
4
Brasão o parafuso com alguma graxa de rolamento pesado e deslize-o para a nova montagem do tensor, em seguida, instalar o tensor no motor . Aperte o parafuso a 37 libras-pé com uma chave de torque.
5
Gire o tensionador para a esquerda e instalar a correia no tensor e polias tensoras. Gire o tensionador dos ponteiros do relógio, apertando o cinto. Retire o soquete e bar disjuntor do tensor.
6
Instale o cabo negativo da bateria no terminal negativo da bateria, em seguida, aperte o parafuso de fixação com um soquete e catraca.